Noile roți sunt montate în față sau în spate?
26 noiembrie, 2019 de Rubén Fidalgo
Ca regulă generală, schimbarea anvelopelor se efectuează câte două, iar întrebarea care atacă marea majoritate a șoferilor este următoarea: ce axă ar trebui să meargă roțile noi sau în stare mai bună? Ei bine, răspunsul este clar ...
Cu excepția unor circumstanțe foarte specifice, șoferii schimbă adesea roțile câte două, niciodată pe toate patru în același timp. Acest lucru este logic, dacă luăm în considerare faptul că anvelopele nu se uzează în mod egal. În mod normal, cele din față suferă cel mai mult de la trecerea kilometrilor datorită greutății mai mari care cade pe roțile din față (cu excepția mașinilor cu motor spate, cum ar fi Renault Twingo, Smart sau Porsche 911) și rezistența mai mare care se produce în manevre de parcare în timp ce este oprit. În acest caz, ar fi logic să ne gândim că roțile din față sunt schimbate mai întâi și apoi cele din spate, dar nu este cazul. În acest raport, explicăm de ce și răspundem la întrebarea pe care o au mulți șoferi: Roțile noi sunt montate în față sau în spate?
Așa cum am spus, majoritatea șoferilor schimbă roțile care au purtat cel mai mult primul și îi grăbesc pe ceilalți doi. Acest NICIODATĂ nu trebuie făcut pe modelele cu tracțiune integrală. Motivul este că o roată nouă are un diametru ceva mai mare decât una uzată. Dacă montăm roți cu uzură diferită pe o axă și pe alta, cele ale unei axe vor da mai multe viraje (cele mai uzate) decât cele ale celeilalte axe. Acest lucru face ca diferențialul central să funcționeze permanent și, în majoritatea mașinilor cu tracțiune integrală, ajunge să genereze uzura acestui element, care este foarte scump de reparat.