Nava Hercules la bătălia de la Toulon, 1744 Tot la port
Nava Hercules la bătălia de la Toulon, 1744
Pentru Juan Garcia (Toate la port)
Cu ceva timp în urmă am relatat performanța navei Power în Bătălia de la Toulon sau Cano Sicié, din 22 februarie 1744. Astăzi vom spune ce s-a întâmplat în acea bătălie cu o altă navă spaniolă a escadrilei din Juan Jose Navarro: performanța navei Hercules.
Nava Hercules
Nava noastră a fost construită în Puntales (Cádiz) de sediul lui Pedro de Amestoy, fiind constructorul acesteia Juan Bellestrud. Chila a fost pusă în 1728, lansându-se în martie 1729; apoi a fost finalizat în La Carraca. Nava Hercules ar intra în serviciu la 14 aprilie 1730.
Avea o influență de 60 de arme, cu 83 de coate de lungime, 71 de chila, 23 de bârnă și 11 1/2 de adâncime.
Din echipa spaniolă a generalului Navarro, din doisprezece nave, doar jumătate erau în mod corespunzător nave de război ale lui King, celelalte erau negustorii din Carrera de Indias dispuse de lipsa trupelor în acest scop de a lupta în luptă ca și când ar fi fost nave de linie.
Aceștia erau numiți dealeri, cu o baterie principală de 18 kilograme, în mod clar insuficient dar că, după cum puteți citi în timpul bătăliei de la Toulon, s-au comportat curajos ca urmare a necesității.
Cu toate acestea, nava Hercules Era o navă de linie a Marinei Regale, deși a celor mici și că el a acuzat ca toate navele spaniole din vremea aceea de a transporta artilerie cu o greutate mai mică decât omologii lor britanici și francezi.
Cel puțin Hercules purta o baterie de 24 de kilograme pe puntea sa principală. Cu această ocazie se afla sub comanda căpitanului navei Cosme Alvarez, al cărui jurnal îl urmăm pentru elaborarea acestui articol.
Bătălia de la Toulon (sau Cape Sicié)
Înainte de luptă
La 19 februarie 1744, la două după-amiaza, cele două echipe, spaniolă și franceză, au părăsit marea stradă a orașului Toulon. Escadra spaniolă a navigat în avangardă.
După câteva zile de navigație, pe 22 se poate vedea flota britanică, formată din 43 de vele, dintre care 29 erau de linie. Datorită stării mării, ambele flote nu se pot forma se formează o linie solidă de luptă și se formează grupuri.
Echipa spaniolă rămâne în spate. Nava Hercules rămâne cu alte patru nave separate, în fața navei lui Álvarez se află Real Felipe. Prin urmare, rămâne ca un matalote sever al flagship. O mare responsabilitate, deoarece datoria sa este, printre alte probleme, împiedică un inamic să se strecoare pentru arcul tău și trage în pupa neprotejată a celor trei poduri spaniole.
Britanicii cu aceleași probleme de a forma o linie, sunt împărțiți în trei grupe, fiind echipa albastră a Amiralul Mathews, cea din mijloc, cea care a atacat grupul Hercule. Acestea erau formate din cinci nave, trei dintre ei din trei poduri (inclusiv Namur, însemnele lui Mathews) și celelalte două 70-gun.
Începe lupta
Cele cinci nave britanice se întind deasupra Real și din Hercule iar după o jumătate de oră de luptă toate sunt demontate. Nava Hercules a fost bătută de trei poduri și cele două cu 70 de tunuri.
În ciuda faptului că a primit un foc puternic de la forțe triple, Hercules încă mai are continuă să susții însemnele făcând foc pe unul dintre cele trei poduri care l-au hărțuit și reușește să-l dezarmeze din cel mai mare și mezen.
Împotriva HMS Marlborough
Era HMS Marlborough, o navă din 90 de tunuri, aparținând așa cum am spus corpului puternic cu steag albastru, comandat de amiralul Mathews.