Moartea lui Isadora Duncan sau cea mai grea victimă a modei din istorie
Puțini știu exact în ce a constat contribuția Isadora Duncan la artele spectacolului, dar mulți își amintesc că și-a încheiat zilele sugrumate de propria ei batistă.
La sfârșitul verii este de obicei răcoros când se întunecă pe Coasta de Azur. Era în jurul orei 22:00 pe 14 septembrie 1927, iar muzica și râsul se auzeau pe Paseo de los Ingleses din Nisa, care se juca în acel loc și acele vremuri de îngrijorare veselă. O Amilcar CGSS -o mașină mică, cu mai mult stil decât putere-, s-a oprit în fața uneia dintre clădirile elegante de pe promenadă și o femeie de cincizeci de ani, îmbrăcată în roșu, cu o eșarfă foarte lungă din mătase culoare, a continuat, înconjurându-i gâtul și fluturând în urma lui.
Acea doamnă care s-a descurcat cu gesturi grațioase și teatrale a fost Isadora Duncan, același lucru care cu zeci de ani în urmă revoluționase dansul, găsind o alternativă la rigorile tutu-ului, vârfurilor și bunionilor balerinelor clasice. Marile sale triumfe scenice au rămas cu mult în urmă și, în acel moment, a atras atenția publicului, în special pentru excentricitățile și viața disipată de care presa era responsabilă pentru difuzare. Șoferul vehiculului a răspuns la numele de Benoît Falchetto; El era un tânăr și atrăgător funcționar de garaj care voia ca vedeta în orele mici să cumpere o mașină de genul acesta și să o convingă că se oferise să o conducă la hotel în noaptea aceea.
Deși agenda Isadora Duncan a fost diferită, așa cum sugerează adio, ea i-a îndreptat prietenilor ei când vehiculul a început: „Au revoir, mes amis, je vais à l’amour!” ("La revedere, prieteni, o să iubesc!") .
Se pare că mașina a parcurs câțiva metri înainte ca Falchetto să decidă să frâneze, alarmat de strigătele pietonilor care urmăreau cursa scurtă. Eșarfa care curgea, care era de așteptat să vântă ca o trezire cu o eleganță sublimă, se prinsese de spițele roții din spate a mașinii, ciupind gâtul lui Duncan până când acesta a sugrumat-o și aruncându-și corpul împotriva drumului.. A murit aproape instantaneu.
La început, episodul a fost povestit cu câteva variante. O prietenă a lui Isadora prezentă în momentul fatal, Mary Desti, El a declarat - poate pentru a-și diminua vina pentru că a fost cel care i-a dat batista decedatului - că ultimele sale cuvinte au fost: „Mă duc la glorie! ", omițând astfel orice sugestie de noapte de pasiune. Aceasta a fost versiunea oficială până când Desti a recunoscut mica păcăleală. Și pentru o lungă perioadă de timp s-a mai spus că mașina fusese un Bugatti de lux, parțial pentru că toate miturile sunt bune pentru tăieturi, parțial pentru că „Bugatti” era porecla afectuoasă pe care Duncan o atribuise mecanicului care avea misiunea de a o conduce la iubire
Oricum ar fi, episodul a devenit una dintre icoanele culturale ale secolului trecut. În secțiunea „celebre decese pe drum” concurează într-o luptă dură cu accidentele care au luat viața James Dean, Jayne Mansfield și Grace Kelly. Puțini știu astăzi în ce a constat contribuția Isadora Duncan la artele spectacolului, dar mulți își amintesc că și-a încheiat zilele sugrumate de propria ei batistă. A fost chiar inventat un termen medical, „Sindromul Isadora Duncan”, care denumește exact acest tip de deces, ceea ce ne face să bănuim că nu atât de neobișnuit pe cât ai putea crede. Trebuie recunoscut că, cel puțin, este un sfârșit la înălțimea unei vieți excesive și greoaie.