Jaguar I-PACE (2018) Informații generale

Bloguri

Asigurări și finanțe

Informații remarcabile

Buletine informative

Rapoarte

Tot în km77

Jaguar I-PACE este un SUV electric de 4,68 metri lungime. Se vinde de la 80.400 euro (toate prețurile). Are două motoare care, împreună, dau 400 CP putere. Fiecare motor este situat pe o axă, deci tracțiunea este pe toate cele patru roți. Jaguar anunță o autonomie de 470 km în funcție de ciclul de omologare WLTP, mai mult decât ceea ce anunță Audi în e-tron și Tesla în Model X.

În iunie 2020, Jaguar a actualizat ușor I-Pace. Principala noutate este reînnoirea sistemului multimedia, numit Pivi Pro, despre care Jaguar spune că are o interfață mai ușor de utilizat și o funcționare mai fluidă și mai intuitivă. De asemenea, adaugă opțiunea de a avea un încărcător de 11 kW la bord, pentru a profita de puterea maximă de încărcare a încărcătoarelor de perete de tip Wallbox. Calitatea camerelor exterioare de asistență la parcare este mai bună, există o nouă suprafață de încărcare fără fir pentru dispozitive mobile, o conectivitate mai bună, trei culori noi ale caroseriei și un pachet de personalizare suplimentar, numit Bright Pack.

Autonomia aprobată este foarte dificil de realizat cu consumul mediu obținut în condiții normale de utilizare, unde autonomia reală este cuprinsă între 335 și 400 km cu sarcină maximă și între 235 și 280 km dacă se folosește 70% din capacitatea vehiculului. (intervalul cuprins între 15 și 85%, care este cel mai recomandat în utilizarea de zi cu zi). Consumul său este ridicat, atât în termeni absoluți, cât și în termeni relativi, în comparație cu cel al altor mașini electrice pe care le-am testat. În impresiile de conducere ne adâncim în detalii. În actualizarea pe care Jaguar a făcut-o la sfârșitul anului 2020, au existat mici modificări tehnice care vizează îmbunătățirea eficienței energetice a I-Pace, pe care o avem în informațiile tehnice.

Bateria este fabricată din polimer litiu-ion și are o capacitate de 90 kWh. Folosind un punct de încărcare de 7,2 kW, timpul de reîncărcare a bateriei de la 0 la 80% este de aproximativ zece ore. Puterea maximă de reîncărcare pe care o suportă este de 100 kW în curent continuu. Cu un încărcător rapid de această putere, timpul necesar unei reîncărcări similare este de 40 de minute. În aproximativ 15 sau 20 de minute poate fi stocată suficientă energie pentru a parcurge 100 de km, deși infrastructura încărcătoarelor cu această putere este mică în Spania și lucrul obișnuit este să puteți încărca la jumătate de putere, 50 kW. În secțiunea Consum și reîncărcare, vom extinde acest aspect.

Greutatea versiunii mai puțin echipate este de 2208 kg, ceea ce îl face un vehicul foarte greu în raport cu dimensiunile sale, la fel ca și în cazul altor SUV-uri electrice. Potrivit Jaguar, I-PACE poate merge de la 0 la 100 km/h în 4,8 secunde. Conform măsurătorilor noastre, este și mai rapid. Capacitatea sa de accelerație este foarte bună și îl face un SUV foarte rapid pe drumuri rapide, unde funcționează cu ușurință și o călătorie confortabilă și silențioasă. Pe drumurile cu două sensuri, cu curbe lente, reglarea suspensiei moi și greutatea ridicată vin în prim plan, ceea ce vă face să pierdeți multă agilitate. Este la fel ca Tesla Model X P100D, care este mult mai mare și mai scump, accelerează de la 0 la 100 km/h mai repede (3,1 secunde) și cântărește 2562 kg. Audi e-tron 55 quattro are 408 de cai și rulează mai puțin (deși este încă foarte rapid), este mai greu, are un preț similar și o gamă utilă ceva mai mare (fișa de date comparativă a celor trei cele mai apropiate modele în preț). Cea mai puternică versiune a lui Jaguar F-PACE are un motor pe benzină de 381 CP cu care este nevoie de mai mult timp pentru a accelera de la 0 la 100 km/h decât I-PACE (5,5 secunde), costă 93.770 de euro și cântărește 1861 kg.

I-PACE este construit pe o nouă platformă special concepută pentru vehiculele electrice. Șasiul este din aluminiu, iar bateriile sunt situate între cele două axe. Jaguar spune că a reușit să distribuie jumătate din greutate pe fiecare axă și că centrul de greutate este cu 13 cm mai mic decât cel al F-PACE. Suspensia este dublă osie pe puntea din față și multi-link în spate (Informații tehnice).