Înregistrările lui Guy Martin pentru Channel 4 (I)

De când l-am văzut în Cum a funcționat Marea Britanie, ne dăm seama de curiozitatea infinită pe care o are cu privire la funcționarea „lucrurilor” și de imensul respect pe care îl are pentru oamenii muncitori, precum tatăl său sau el însuși. În cel mai recent show al său de pe Channel 4, „Speed with Guy Martin”, pilotul Grimsby se confruntă cu opt provocări majore (patru pe sezon) în care trebuie să bată un record Guinness. Îmbunătățiri personale, materiale de ultimă generație și puțină fizică pentru a explica modul în care funcționează fiecare vehicul. Știind că o putem vedea doar din Marea Britanie (și mai târziu în Odiseea), am început această serie pentru a vă spune cum au apărut fiecare dintre aceste provocări. Astăzi cel mai rapid ciclist britanic si distanță mai mare parcursă pe apă cu o motocicletă (și nu, nu este un jet ski).

Cel mai rapid ciclist britanic din lume

Episod complet | Channel4.com/GuyMartin

Prima dintre provocările cu care se confruntă Guy Martin este aceea de a se proclama pe sine Cel mai rapid ciclist din Marea Britanie. Recordul este deținut de Dave Le Grys, care în 1986 a pedalat până la 177 km/h în fluxul de alunecare al unei mașini de curse modificat pentru a oferi o protecție aerodinamică mai mare. Deși condițiile meteorologice de la acea vreme nu erau cele mai ideale, este adevărat că el a putut folosi asfaltul unei autostrăzi cu o zi înainte de a fi inaugurat.

Unele dintre încercările din trecut s-au încheiat cu accidente grave datorate roților care au izbucnit în mijlocul testului, gropi etc ... Deci măsurile de siguranță din acest test trebuie să fie extrem de atente. De a depăși sau nu recordul de 177 km/h (110 m/h) depinde în primul rând de trei aspecte:

O bicicletă modificată pentru a putea atinge acele viteze cu garanții.
Un vehicul sigur, suficient de rapid și suficient pentru a oferi protecție aerodinamică.
Abilitatea musculară a lui Guy Martin de a menține efortul maxim cât mai mult timp posibil.

Pentru a face acest lucru posibil, Guy Martin și echipa vizitează diferite personalități pentru a rezolva fiecare dintre aceste puncte. Primul este Laura trott, sprinter și câștigător a două medalii de aur la Jocurile Olimpice de la Londra 2012. Cu ea și colegii săi de echipă am găsit un bun exemplu despre modul în care funcționează slipstream-ul. Primul ciclist este acela că trebuie depus un efort fizic mai mare din cauza rezistenței aerului, în timp ce în al doilea rând, își reduce sarcina cu 30% și, în al treilea rând, cu până la 50%. Pentru a verifica dacă acest lucru funcționează la toate nivelurile, Guy și Laura călătoresc pe pista unui mic aeroport pentru o cursă scurtă. Rezultatele? În spatele Laurei, Guy își îmbunătățește timpul cu 4 secunde și jumătate.

Cu toate acestea, una dintre marile preocupări ale tuturor este dacă Guy va fi cu adevărat capabil, din punct de vedere fizic, pentru a atinge acea viteză. Având în vedere acest lucru, călătorim la Universitatea Loughborough să vorbesc cu dr. Rhona Pierce, specializată în pregătirea sportivilor de elită.

Rhona îl invită pe Guy să participe la un test de stres. Călărețul trebuie să dea tot ce are în picioare cât mai mult timp, ca și când ar fi sprint. În timp ce un profesionist este capabil să mențină acest efort timp de aproximativ 10 minute, Guy renunță în spatele barierei în trei puncte. rezultatele și analiza ajung săptămâni mai târziu și nu sunt încurajatoare: Deși nu sunt răi, se află încă în „medie” și va trebui să lucrați din greu pentru a vă antrena mușchii cu contracție rapidă.

Următorul subiect care va fi discutat este vehiculul după care Martin va pedala. Cei din Channel4 pariază foarte mult și contactează Dave Jenkins, inginer și Campion britanic de camioane 2011. „Micuțul” tău cântărește cinci tone și jumătate și este capabil să dezvolte peste 1.000 CP. După cum știți, Guy este de profesie mecanic de camioane, ca și tatăl său, și nu ezită să încerce să dea puțină benzină unei fiare atât de extraordinare.