Importul legalizării vehiculelor Cars 2021
De Raúl Castro-Lebrija
Cu argumentul susținerii celor mai sărace sectoare, fracțiunea Morena din Camera Deputaților a căutat să facă efectivă legalizarea vehiculelor pentru mai mult de 18.000 de unități care circulă ilegal pe teritoriul național.
Deși acest subiect nu este nou, acesta și-a recâștigat forța în ultimele luni.
Încă o dată, se intenționa legalizarea așa-numitelor mașini de ciocolată; Vehicule importate, care au intrat în țară fără hârtii, dar care circulă liber în toată geografia națională.
Este foarte ușor să le identifici. Sunt mașini vechi, uzate și marea majoritate păstrează plăcuțele de înmatriculare ale Statelor Unite.
În unele orașe din nordul Mexicului, relația devine una la una; adică, pentru fiecare vehicul național, există un altul importat care circulă ilegal.
Printre cele mai comune modele puteți găsi tot felul de camioane, unități sau mărci care nu au fost niciodată vândute pe teritoriul mexican, dar care pot fi achiziționate la o fracțiune din costul lor original.
De ce sunt atât de ieftine aceste vehicule? Răspunsul este foarte simplu: pentru că în Statele Unite au titlul de salvare și nu veți crede ce înseamnă asta.
Mașinile cu ciocolată, istoria problemei
Importul vehiculelor uzate din Statele Unite este o problemă de lungă durată.
A început cu câteva unități, în special în state și orașe de frontieră. Dar situația a crescut, a scăpat de sub control și a dat naștere unor organizații precum Unión Campesina Democrática (UCD) care au căutat cu orice preț să regularizeze unitățile.
Prima legalizare a mașinilor importate a avut loc în perioada de șase ani a lui Vicente Fox Quesada, în 2006.
În timpul campaniei sale pentru președinție și chiar în primii ani ai mandatului său, PAN a asigurat că mașinile importate din Statele Unite nu vor fi legalizate, deoarece acestea reprezintă o concurență neloială pentru industria națională.
Cu toate acestea, în mod surprinzător, s-a răzgândit și a apărat măsura în diferite forumuri.
Cu mai multe ocazii, el a subliniat că această legalizare a vehiculului „a fost o măsură bună, deoarece cei care au avut aceste mașini aici au voie să le documenteze, plătind taxe, plătind un impozit”.
Deschiderea către importul gratuit de vehicule uzate din Statele Unite a fost deja convenită pentru 2008 în Acordul de liber schimb nord-american (NAFTA).
Cu toate acestea, având în vedere proximitatea alegerilor din 2006, Fox a decis să avanseze vremurile pentru a favoriza organizațiile de producători și țărani care erau principalii utilizatori ai acestor vehicule.
Legalizarea mașinilor americane Competitie nedreapta?
Din primul moment, Asociația Mexicana a Distribuitorilor de Automobile (AMDA) - corpul care reunește reprezentanții de automobile - s-a opus oricărei regularizări a acestei clase de vehicule.
În principiu, deoarece legea impune oricărui om de afaceri care dorește să vândă mașini în Mexic să instaleze și o stație de service sau un atelier și un magazin de piese de schimb. Mașinile cu ciocolată, din motive evidente, nu au îndeplinit acest lucru.