Importanța roților
Mesaj de Spitzer »17 mai 2013, 20:32
Când vorbim de „rigiditate a roții” ne referim la rigiditatea întregului (jantă + spiță + butuc + anvelopă/tubular). Dar, după cum subliniați, trebuie să faceți distincția între rigiditatea laterală, rigiditatea verticală și rigiditatea torsională.
Primul se referă la abaterea de la verticalitate atunci când se aplică o sarcină laterală (mai ales atunci când luăm o curbă sau când ne ridicăm pe pedale și echilibrăm bicicleta etc.). Aici aș dori să spun că, în anumite ocazii, janta nu se apropie de plăcuțele de frână din cauza lipsei de rigiditate a roții, se poate întâmpla, de asemenea, că fie furculița din față, fie carcasei din spate apropie plăcile janta. Există și cadre care le flexează și întotdeauna dăm vina pe nenorocitele roți.
Rigiditatea verticală este posedată de toate roțile astăzi, este atât de mare încât nu merită luată după ea.
Rigiditatea la torsiune este o măsură a cât de mult ar avansa miezul în raport cu janta atunci când se aplică o forță. Astăzi, cu cele două sau trei modele de montare încrucișată, se asigură o rigiditate destul de mare pe toate roțile.
După cum veți vedea, rigiditatea laterală diferențiază cel mai mult diferitele modele de roți.
Re: Importanța roților.
Mesaj de Spitzer »17 mai 2013, 20:34
Marți-joi a scris: Cel mai important punct este centrarea. Dacă o roată ține fără descentrare, aceasta vă oferă deja informații bune despre calitatea pe care o are și asta include, desigur, rigiditatea.
Ușurința roții este de asemenea importantă, în special janta.
Un alt punct important este bucșa. Un butuc bun care rezistă la o distanță bună de km fără blocare și fără a fi nevoie să schimbați rulmenții, este un plus.