Guvernul îi datorează lui Fred
Directorul general al transporturilor se asigură că această situație se datorează gestionării necorespunzătoare a ministrului industriei pe vremea când era ministru al economiei
Știri salvate în profilul dvs.
Guvernul îi datorează lui Fred. Olsen și Armas 30 de milioane pentru bonusuri
Cele două mari companii de transport maritim care lucrează în Insulele Canare fac față crizei economice cu mare dificultate, plătindu-și cheltuielile mergând la bănci și suportând dobânzi ridicate la împrumuturile acordate.
Aceasta este, în termeni generali, radiografia lui Naviera Armas și Fred. Olsen, care se așteaptă ca mai mulți ani să-i udeze banii pe care Guvernul Insulelor Canare le datorează în ceea ce privește subvențiile pentru a menține reducerea pentru rezidenți și obligația de serviciu public, adică puțin mai mult de 30 de milioane de euro.
Mai exact, Naviera Armas trebuie să fie plătită puțin mai mult de 10 milioane și Fred. Olsen, aproximativ 18 milioane, sume corespunzătoare celui de-al patrulea trimestru al anului 2011 și al anului 2012.
În ceea ce privește compania de transport maritim Acciona Trasmediterránea, cu o prezență mai mică în transportul interinsular, datoria este de aproximativ 40.000 de euro, sumă acumulată din aprilie 2012, care corespunde doar bonusurilor acordate rezidenților, deoarece această companie nu este supusă obligației de serviciu public.
Directorul general al Transporturilor al Guvernului Insulelor Canare, Rosa Dávila Mamely, a asigurat ieri că situația economică prin care trec companiile de transport maritim nu îi scapă și că „tot ce este posibil” se face din zona ei, astfel încât aceste companii să primească subvențiile de care au nevoie pentru funcționarea lor.
Cu toate acestea, Dávila a ținut să precizeze, de asemenea, că, dacă această situație a fost atinsă, aceasta se datorează Bugetului General al Comunității Autonome pe care Partidul Popular l-a pregătit în 2009, când era membru al Guvernului Coaliției Insulelor Canare.
În acel an, a explicat el, ministrul de atunci al Economiei și Finanțelor, José Manuel Soria, a bugetat o cheltuială de doar patru milioane de euro pentru companiile de transport maritim, când știa că subvențiile însemnau pentru casele din Canaria între 21 și 24 de milioane de euro pe an.