Guvernul aprobă reducerea limitei la 30 km / h în majoritatea străzilor Leader în informații
- Trotinetele electrice pot merge doar pe oraș și cel mult 25 km/h
- Va elimina șase puncte pentru a vorbi necorespunzător cu telefonul mobil și patru pentru a merge fără centură sau cască
- Va interzice mașinilor și motocicletelor să depășească cu 20 km/h limita de depășire pe drumurile convenționale
Limita de viteză majoritară în orașele spaniole va fi de 30 km/h | Foto: Intras
- Distribuiți pe Facebook
- Distribuiți pe Twitter
- Distribuiți pe Whatsapp
- Distribuiți pe Linkedin
- La imprimare
- Copie
Limita de viteză va fi de 30 km/h pe majoritatea străzilor din toate orașele din Spania, ceea ce va fi o realitate până la sfârșitul primăverii viitoare. Alte noutăți pentru 2021 sunt că scuterele vor putea merge doar în zonele urbane și la maximum 25 km/h, mașinile și motocicletele nu vor putea depăși cu 20 km/h limita de depășire pe drumurile convenționale, iar viteza va crește de la trei la șase pierderea de puncte pentru conducerea necorespunzătoare cu un telefon mobil și de la trei la patru pentru a nu purta centura de siguranță sau casca.
Toate acestea fac parte dintr-un pachet de reglementare aprobat marți de Consiliul de Miniștri și care, împreună, modifică în mod substanțial legislația privind circulația și circulația pentru a genera un nou model de siguranță rutieră aliniat la UE și recomandările Organizației Mondiale a Sănătății (OMS) ) să reducă cu 50% numărul de decese și răni grave în accidente de circulație până în 2030. Deci, într-o singură zi, majoritatea modificărilor legale la care a lucrat DGT în ultimii doi ani.
Ministrul de Interne, Fernando Grande-Marlaska, a comentat că obiectivul principal al acestui pachet este „salvarea de vieți” și eradicarea „violenței rutiere” și a subliniat că aceste măsuri au fost adoptate înainte ca această duminică să fie marcată Ziua Mondială în Memoria Victime ale accidentelor de circulație.
Primul lucru care va intra în vigoare - a doua zi după publicarea în Monitorul Oficial al Statului (BOE) - este o reformă a Regulamentului general al șoferilor care reduce vârsta de a conduce camioane de la 21 la 18 ani cu certificatul corespunzător de aptitudine profesională (CAP) cu 280 de ore și, de asemenea, 18 ani pentru a conduce autocare fără pasageri și pe o rază maximă de 50 de kilometri (în restul cazurilor, cei 21 de ani sunt menținuți).
Persoanele cu dificultăți asociate sistemului locomotor vor putea conduce camioane sau autobuze în anumite cazuri și după evaluarea medicală și mecanică individualizată, datorită progreselor în proteze și vehicule.
În plus, permisul B va fi suficient pentru a conduce camionete electrice de până la 4.250 de kilograme, atât timp cât șoferul are o vechime de minimum doi ani cu permisul respectiv, compensând astfel greutatea în exces a bateriilor și rezervoarelor acestor vehicule.
O altă etapă a pachetului legislativ este un decret regal privind măsurile de trafic urban care modifică atât Regulamentul general de circulație, cât și Regulamentul general privind vehiculele. Această regulă stabilește trei limite de viteză generice pe drumurile urbane (în prezent există una și este de 50 km/h): 20 km/h pentru străzile cu un singur drum și trotuar, 30 km/h pentru străzile cu o singură bandă pe direcția de mișcare și 50 km/h pentru cei cu două sau mai multe benzi pe sens.