Februarie 2016
Norwegian se alătură companiilor aeriene pentru Europa
AW | 2016 02 29 12:50
AIRLINES
Norvegiana, a treia cea mai mare companie aeriană europeană low-cost, cu sediul la Oslo, și operatorul de rețea Finnair, cu sediul la Helsinki, au acceptat să se alăture A4E și în acest fel își unesc forțele cu membrii săi fondatori, Air France KLM, easyJet, International Airlines Group, Lufthansa Group și Ryanair.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SURSA: expreso.info
DBk:
AW-POST: 201602291250AR
Airbus Puerto Real va fabrica cârmele tuturor A320-urilor
AW | 2016 02 29 12:45
INDUSTRIE
Consorțiul european acordă fabrica din Cádiz și o face principalul furnizor al acestui element. Fabrica lucrează deja pentru cele patru avioane principale
Un operator, la locul de muncă la fabrica Airbus Puerto Real
Fabrica de Airbus în Puerto Real are din acest moment o teme noi: fabricarea cârmelor orizontale ale cozii A320. După cum au confirmat surse ale companiei acestui ziar, ordinul a fost anunțat personalului vinerea trecută într-o ceremonie internă.
Această sarcină implică recunoaştere de către conducerea consorțiului aeronautic, care transformă astfel planta puertoricană în principal furnizor pentru întregul grup din această parte a A320. Este un proces de interiorizare a unui pachet de lucru care până acum era externalizat. Obiectivul este să înceapă producția acestui nou element manual, astfel încât, până în vara anului 2017, să fie lansat automat, astfel încât toate cârmele A320 să fie apoi pe deplină cadență. Airbus a confirmat că acest pachet de lucru ajunge la uzină ca recunoaștere a muncii sale minunate în cadrul companiei, care va demonstra încă o dată leadershipul și nivelul de specializare al Puerto Real în proiectarea și implementarea liniilor flexibile și automatizate de înaltă performanță.
Cu acest nou pachet de lucru, fabrica Airbus din Puerto Real încorporează modelul de avion A320 în linia sa de asamblare, cel mai profitabil program Airbus și care pentru uzină reprezintă un diversificarea programelor în care funcționează, "care va da putere atunci când vine vorba de adaptarea la fluctuațiile care apar în rata de producție în funcție de nevoile programelor", au indicat ei de la companie.
În plus, încorporarea modelului A320 înseamnă că Puerto Real va lucra deja pentru toate modelele companiei. Nu trebuie uitat că fabrica a finalizat o extindere în urmă cu câteva luni, către care a fost transferată o parte din fabricarea celorlalte două modele ale familiei Airbus, A330 și A380. În golul gol, se lucrează la viteză maximă pe un alt model de stea, A350.
Nu cu mult timp în urmă, când fabrica din Puerto Real a livrat primele sertare laterale ale stabilizatorului orizontal al modelului A350 1000, noul director al fabricii (era de câteva luni în funcție), Antonio Rueda, a declarat deja că unul dintre Obiectivele acestui exercițiu au fost, pe lângă parierea pe lucrările în curs pentru modelele cu culoar dublu (A380, A350 și A330), să facă același lucru cu modelele cu culoar unic.
Anunțul acestui nou pachet de lucru pentru A320 a fost unul satisfacție pentru personal care, după ce l-a întâlnit vinerea trecută, se ocupă de faptul că această nouă sarcină nu face decât să consolideze viitorul fabricii din Puerto Rico. Desigur, în acest moment nu s-a vorbit despre o creștere a ocupării forței de muncă legată de această nouă producție.
Consolidarea fabricii Airbus Puerto Real cu această nouă comandă întărește și mai mult centura aeronautică din ce în ce mai clară din Golful Cádiz. Nu doar din cauza zecilor de companii auxiliare care lucrează pentru Airbus sau principalii săi furnizori, ci și din cauza forței pe care acestea o au Nivelul 1 vin dobândind. De fapt, în urmă cu câteva zile, Alestis a livrat primul con de coadă al A350-1000, o comandă pentru Airbus care plasează acest furnizor aeronautic în fruntea sectorului în Spania.
Lângă această fabrică, situată tot în Puerto Real, se află cele din El Puerto, Alestis și Airbus Defense CBC. Și nu trebuie să uităm marele angajament al administrației andaluze de a termina finalizarea centurii aeronautice din Cadiz: Centrul de fabricație avansat (CFA) care va fi construit în Puerto Real și care este destinat să fie motorul care trage această industrie, nu numai pentru a favorizează Cádiz, dacă nu chiar Andaluzia.
Acest nou centru va avea prezența, pe lângă Airbus, a companiei Altran, cu care Consiliul a semnat deja un acord. Această firmă va contribui la inovare, cercetare și producție pentru a realiza noi proiecte aeronautice. Dar nu va fi singurul. CFA va avea, de asemenea, Navantia și Universitatea din Cádiz, alte două pariuri sigure pentru atingerea obiectivului urmărit.
De asemenea, este destinat să ajute la renovarea parcului Tecnobahía, situat în principal în El Puerto, dar și cu terenuri în Puerto Real, unde tocmai Consiliul va instala CFA. Principalul handicap pe care îl are această centură aeronautică a priori este dispersia sa. Spre deosebire de Aerópolis, în Sevilla, unde toate fabricile aeronautice împărtășesc același spațiu, în Golful Cádiz trebuie totuși să te uiți la diferite municipalități și soluri diferite pentru a le putea uni.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SURSA: diariodecadiz.es
DBk:
AW-POST: 201602291245AR
Airbus aterizează de urgență în Foz
AW | 2016 02 29 12:41
INCIDENT
O aeronavă LAN Peru a zburat peste Alto Paraná timp de câteva ore pentru a consuma combustibil, din cauza unei alerte pentru posibile defecțiuni. El însuși a trebuit să se întoarcă la aeroportul Foz de Iguazú.
Acesta este zborul 2442 LAN Peru Airbus A319, care a decolat în Foz de Iguazú și a fost destinat orașului Lima (Peru). Deja în zbor a emis o alertă pentru un posibil eșec, motiv pentru care i s-a recomandat întoarcerea, potrivit portalului digital. Teletrece.
Direcția Națională de Aeronautică Civilă (Dinac) a raportat un eșec al „presurizării” în aeronavă, astfel încât sistemul a provocat o „urgență de zbor”, trebuind să zboare peste departamentul Alto Paraná, să ardă combustibil și să se întoarcă la Foz.