Diagnostic și probleme frecvente în sistemul de frânare al unei mașini

Sistemul de frânare poate avea o serie de probleme obișnuite legate de pedala de frână, plăcuțe sau discuri. Încuietori, frâne cu aer, pedală spongioasă.

În acest post trebuie să analizăm astăzi care sunt cele mai frecvente probleme și defecțiuni ale sistemului de frânare al unei mașini. Fără îndoială, faptul că un vehicul frânează corect este unul dintre factorii, dacă nu cel mai mare, al siguranței, atât pentru cei care călătoresc în mașină, cât și pentru cei care călătoresc în alte vehicule sau sunt pietoni care traversează o stradă.

Vom începe cu o inspecție prealabilă a sistemului de frânare

Anterior, este recomandabil să purtați o discuție cu proprietarul mașinii care ne va informa despre impresiile pe care le are atunci când frânează și ne poate oferi niște indicii.

Pedala

Porniți mașina.
Verificați dacă există zgomot sau frecare.
Puneți pedala, mișcarea trebuie să fie netedă și să revină rapid la loc fără zgomot.
Apoi apăsăm puternic pedala, pedala se va mișca flexibil, dar ferm.
Pentru a ști dacă există scurgeri de lichid de frână, apăsați pedala timp de 15 secunde și verificați dacă nu există mișcare a respectivei pedale.
Pentru a ști dacă luminile de frână se aprind și se sting, apăsăm și eliberăm ușor pedala.

Furtunuri și țevi

Ridicați capota și verificați dacă există scurgeri.
Că țevile nu sunt deteriorate sau înfundate.

Uzura plăcilor de frână

Vehiculul trebuie verificat la fiecare 10.000 km.
Scoateți roata din față dreaptă pentru a inspecta plăcuțele de frână pentru uzură.
Dacă rămân mai puțin de 3 mm de tampon utilizabil, acestea trebuie înlocuite imediat.

Cele mai frecvente probleme ale sistemului de frânare

Pedala de frână merge mai departe: Dacă faceți acest lucru, sistemul de lichid de frână poate fi în stare proastă sau poate avea aer, are scurgeri sau tampoanele sunt uzate. Prin urmare, va fi necesar sângerarea, reumplerea lichidului de frână sau schimbarea plăcuțelor.
Pedala de frână face o deplasare mai mică: Poate avea unele părți deteriorate care intervin în prelungire și retragere
Pedală de frână spongioasă: Aer în sistemul de frânare? Cauzele pot fi că există aer în sistemul hidraulic, fluidul este inadecvat sau contaminat de apă, banda de etrier este confiscată, furtunul este slăbit sau etrierul este confiscat.
Pedală, foarte tare: Cu senzație de blocare a pedalei de frână. Pedala oferă o mare rezistență atunci când o calci, deoarece sigur tampoanele sunt murdare impregnate cu lichid de frână sau grăsime. Alte cauze ar putea fi blocarea pistonului, lichidul are o cantitate inadecvată, plăcuțele sunt cristalizate, discurile deteriorate sau dispozitivul de frânare nefuncțional.
Pedală cu traiectorie mai mică: Călătoria pedalei a fost scurtată la frânare, deoarece cauciucul cilindrului principal este umflat sau pistonul cilindrului principal nu revine la locul său și se poate datora și faptului că părțile de retragere sau extensie sunt slabe.
Încuietori cu o roată: Acest lucru se poate datora faptului că rulmenții sunt slăbiți, cauciucurile cilindrilor s-au umflat sau pistonii se apucă de acei cilindri. În plus, alte cauze ale acestui blocaj al roții pot fi o conducere obstrucționată, plăcuțe de frână defecte sau cablul de frână de mână care este agățat.