Determinarea sarcinii unui motor electric este esențială pentru eficiența energetică -
Analiza este necesară deoarece nu are prea mult sens să schimbi un motor convențional de curent alternativ cu unul cu o eficiență energetică mai mare dacă nu este potrivit sau dacă motorul este supradimensionat în raport cu sarcinile pe care va trebui să le suporte. Prea des, motoarele sunt supradimensionate sau înfășurate de mai multe ori, ducând la pierderi semnificative de performanță în funcționare. Prin urmare, este imperativ, înainte de a lua în considerare schimbarea oricărui motor, să se determine încărcăturile reale pe motor împreună cu orele sale anuale de funcționare.
Majoritatea motoarelor sunt proiectate să funcționeze cu sarcini cuprinse între 50 și 100% din puterea nominală, cu o eficiență maximă la aproximativ 75% din puterea nominală. Astfel, un motor de 10 kW are un domeniu de sarcină acceptabil între 5 și 10 kW, cu performanța maximă la 7,5 kW. Ca regulă generală, motoarele performante produc cele mai mari economii atunci când conduc o sarcină la 75% din puterea nominală și funcționează mai mult de 4.000 de ore pe an.
Problema cu performanța motorului este că tinde să scadă semnificativ la sarcini mai mici de 50%, ceea ce relevă o realitate negativă, având în vedere că, din cauza supradimensionării, doar 20% din motoarele electrice utilizate în Marea Britanie lucrează la sarcină maximă. Acest lucru este, de asemenea, un detriment în raport cu costurile consumului de energie, deoarece s-a calculat că o creștere cu un punct procentual în performanță economisește costul energiei pe durata de viață utilă echivalentul prețului de achiziție al motorului.
Deși supradimensionarea motorului este cea mai frecventă problemă, subdimensionarea poate fi la fel de dăunătoare precum un motor subdimensionat este susceptibil de a fi supraîncărcat, ducând la supraîncălzire, pierderi de performanță și eventual defecțiuni premature, cu consecințe costisitoare pentru producția motorului. Această problemă poate apărea atunci când costurile unui sistem sunt prea strânse și utilizatorul interpretează factorii de funcționare a motorului prea puțin.
Factorul de service este un multiplicator care indică cantitatea cu care un motor poate fi supraîncărcat în condiții ambientale ideale. De exemplu, un motor de 10 kW cu un factor de serviciu de 1,15 poate rezista la o sarcină de 11,5 kW pentru perioade scurte de timp, fără a suferi daune semnificative. Chiar dacă multe motoare electrice au un factor de 1,15, funcționarea continuă a unui motor la sarcini mai mari decât cele nominale reduce performanța și durata de viață a motorului. În plus, motorul supraîncărcat nu trebuie să funcționeze atunci când tensiunea este mai mică decât tensiunea nominală sau când răcirea este afectată de altitudine, temperatura ambiantă ridicată sau murdăria de pe suprafețele motorului.