Defecțiuni la modulul de comandă al motorului sau la unitatea de comandă

> Mecanică> Ce defecțiuni pot apărea în modulul de comandă al motorului sau în unitatea de comandă și cât costă repararea?

MECANICA SPECIFICĂ

Filtre

Filtru de ulei:

Filtru de combustibil:

Filtru cabina:

Filtru de aer:

Filtru de particule:

Pompe

Pompă de ulei:

Pompă de apă:

Pompa de petrol:

Pompa de injecție diesel:

Colecționari

Colector de admisie:

Colector:

Frânele

Plăcuțe și discuri de frână:

Frânare electronică:

Catalizator

Catalizator:

Supresor catalizator:

Refrigerare

Radiator:

Termostat:

Supape

Supapa EGR:

Hrănire

Tobe:

Alternator:

iluminare

Iluminat:

start

Motor de pornire:

Transmisie

Transmisie:

Direcţie

Sistem de direcție:

Ambreiaj

Sistem ambreiaj:

Suspensie

Amortizoare:

Evadare

Țeavă de eșapament:

Senzori

Senzori motor:

Injectoare

Injectoare de motor:

Cutie de viteze

Cutie de viteze:

Debitmetru

Debitmetru:

Turbo

Turbocompresor:

Bloc motor

Fund:

Garnitura de chiuloasa:

Tablouri de distribuție

Unitatea de comandă a motorului (ECU):

Fluturi

Fluture de admisie:

Mufe

Bujii motor:

MECANICA GENERALĂ

Defecțiuni

Defalcări costisitoare:

Ghiduri utile

Recenzii și întreținere:

Excursii:

Motorul

Concepte cheie:

Întreținere:

Instalare:

Lichide

Ulei:

Combustibil:

Aditivi:

Agent frigorific:

Defecțiunile modulului de control al motorului vehiculului pot duce la probleme serioase cu performanța vehiculului.

În primul rând, am dori să vă oferim un definirea acestui element întrucât pentru cei care nu o cunosc, va fi decisiv atunci când vine vorba de înțelegere magnitudinea care poate fi atinsă de defecțiunile care se află în modulul de comandă al motorului, precum și să aibă o estimare a costului reparării sau înlocuirii sale, care este una dintre cele mai scumpe care pot apărea într-un vehicul fie diesel, fie pe benzină.

---