De ce un motor de mașină supraîncălzește Motor News
Sistemul de răcire este responsabil pentru menținerea temperaturii motorului în valorile optime pentru funcționarea sa. Există mai multe motive pentru care poate să nu mai funcționeze corect, rezultând supraîncălzirea motorului. Iată cele mai frecvente:
Radiator înfundat
Supraîncălzirea unui motor ar putea fi cauzată de colmatarea circuitului intern al radiatorului. Rugina și impuritățile fac ca lichidul de răcire să nu circule corespunzător prin radiator și restul conductelor de răcire. Prin urmare se recomandă utilizarea unui produs de curățare o dată la doi ani, după care antigelul trebuie curățat din circuitul de răcire și apoi reumplut.
Pierderea lichidului de răcire
O altă cauză ar putea fi pierderea lichidului de răcire din cauza unei scurgeri pe radiator, furtunuri sau pompă de apă. Trebuie avut în vedere faptul că acesta din urmă este inima întregului sistem de răcire, deoarece este însărcinat cu deplasarea lichidului de răcire pe tot circuitul.
Pierderea lichidului de răcire ar putea fi cauzată și de că capacul radiatorului este în stare proastă. În acest caz, nu va rezista la presiunea radiatorului, iar lichidul de răcire se va scurge, provocând supraîncălzirea motorului.
Pentru a-l rezolva, vă recomandăm să îl duceți la un atelier. Cu toate acestea, dacă trebuie să ieșiți din grabă, există câteva remedii proprii dacă mașina dvs. scurge antigel, cu ajutorul unor instrumente simple.
Ventilator electric prost
O altă parte a sistemului de refrigerare care trebuie verificată este ventilator electric al radiatorului. Funcția sa este să treacă aerul din exteriorul vehiculului prin radiator și astfel să poată disipa căldura de la motor. De obicei, funcționează atunci când mașina se deplasează cu viteză mică sau când este oprită astfel încât să nu depășească temperatura potrivită pentru funcționarea sa (care este de obicei în jur de 90º).
Una dintre situațiile în care trebuie să lucrați cel mai mult este în blocajele de trafic. Mașina trebuie să pornească și să se oprească în mod constant fără flux de aer pentru a o răci. În plus, deși viteza este mare, poate funcționa și pentru a susține aerul care intră, dacă mașina este supusă unei utilizări intensive.