Cum influențează sarcina stabilitatea mașinii
Marfa și stabilitatea nu merg exact mână în mână atunci când vine vorba de siguranța rutieră. Mai presus de toate dacă sarcina nu este perfect asigurată sau pur și simplu este deplasat greșit, poate deveni un adevărată problemă.
Îți face griji pentru stabilitatea mașinii Este ceva de care trebuie să ținem cont atunci când transportăm orice tip de marfă în mașina noastră sau chiar cu ocupanții înșiși. Când vehiculul nostru este supraîncărcat consumă mai mult combustibil iar distanța necesară pentru oprire este de obicei mai mare și, mai presus de toate, dacă vehiculul suferă de ceva, este de la pierderea stabilității necesare pentru a putea obține controlul în anumite momente. Forța de inerție în curbe crește în acest caz și putem obține câteva surprize neplăcute.
Dar ... în ce măsură îi dăm importanță? Unde ajunge sarcina gestionabilă și devine o supraîncărcare periculoasă? Este semnificativă această creștere a distanței de oprire?
Mașinile cu portbagajele lor mari par să ia totul, putem folosi chiar cufere pe acoperiș, sau pur și simplu o bară de acoperiș, dar trebuie să fim conștienți că acest lucru afectează siguranța vehiculului ... și mult.
Oprirea distanței și instabilității, principalele pericole
Distanța de frânare, care prin calcule fizice și în condiții ideale ar fi independentă de masă, este în practică mai mare pe măsură ce crește greutatea vehiculului.
frâne, suspensii și anvelope pe care le avem în mașina noastră Acestea sunt aceleași când este încărcat ca și când merge doar șoferul. O greutate mai mare implică o cerere mai mare pentru toate sistemele, în special pentru sistemul de frânare a cărui forță trebuie să fie mai mare, ceea ce înseamnă că răspunsul lor nu va fi același.
Atât frânarea în viraj, cât și stabilitatea sunt compromise, rezultând cu 20% mai rău decât cu mașina ocupată exclusiv de șofer
În acest moment, starea atât a suspensiei, cât și, desigur, a anvelopelor este foarte importantă, anvelopele vor fi responsabile pentru transmiterea voinței șoferului către drum, starea proastă a acestora poate avea consecințe dezastruoase.
Dar dacă ne uităm exclusiv la sarcină, conform unui studiu realizat de Fundația Mapfre, cu diferite vehicule pe un circuit închis, s-a verificat modul în care sarcina și amplasarea acesteia influențează stabilitatea în curbe și distanța de frânare.
Testele pentru măsurarea stabilității și eficienței frânării au fost efectuate cu aceleași vehicule și efectuând aceleași manevre, dar cu sarcini diferite și dispunerea lor.
Atât frânarea în viraj, cât și stabilitatea sunt compromise, rezultând cu 20% mai rău decât cu mașina ocupată exclusiv de șofer.
Principalele concluzii ale studiului au fost legate de stabilitate. agilitatea și stabilitatea în manevrele de evitare se agravează cu până la 11,4%. Cea mai gravă situație apare la sarcină maximă și cu aceasta situată în spatele punții spate, ducând la situații de pierdere a controlului vehiculului.