Cum funcționează luminile LED
Încetul cu încetul, în ultimii ani, ca un firicel și acum ca un torent, luminile pentru motociclete au trecut de la a avea becuri la iluminarea cu tehnologie LED, o alternativă mai eficientă cu mai multe posibilități, care este din ce în ce mai ieftină.
Știm cu toții becurile și farurile vechi și cum funcționează acestea. În interiorul unui bec există un fir metalic, realizat de obicei dintr-un material numit tungsten, care devine incandescent atunci când curentul electric trece prin el. Într-un far, lumina pe care o emite este reflectată de o parabolă și direcționată către o anumită zonă. Pe această bază inițială, s-au făcut diferite variații, halogenii au gaz inert în interior și o cantitate mică de iod sau brom, ceea ce îmbunătățește performanța. Mai târziu au sosit cele cu xenon, deja cu o operație de descărcare, ca cea a tuburilor fluorescente cu care suntem obișnuiți, deși în motocicletele de serie nu au fost folosite.
Cum functioneazã
O lumină LED funcționează datorită transferului de electroni între două materiale semiconductoare, o pereche p-n (pozitiv-negativ), care este ceea ce este de obicei cunoscut sub numele de diodă. Prin stabilirea unei tensiuni între pereche, se creează un flux de particule de la fiecare dintre semiconductori la celălalt. Ca rezultat, se creează fotoni, care sunt particulele luminoase, a căror culoare este variabilă. Transferul particulelor nu are loc prin incandescență și nici sub formă de raze datorate tensiunii, astfel încât aproape nu se produce căldură și cea mai mare parte a energiei este investită în luminozitate.
Există diferite versiuni de lămpi cu LED-uri în funcție de tipul de iluminat necesar și de lățimea zonei care trebuie acoperită.
Lumina emisă de diodă
Cea mai recentă tehnologie, care a fost introdusă încetul cu încetul, este lumini cu leduri, care funcționează diferit de oricare dintre cele tradiționale. În acest caz, sursa de lumină este o pereche de semiconductori între care se stabilește un flux de curent. Prima dată când s-a realizat acest efect a fost în 1962 și de atunci a plouat mult. De la primele lumini roșii de intensitate redusă, s-a schimbat în a o gamă largă de culori și intensități care sunt deja valabile pentru utilizarea în farurile vehiculului. Este adevărat că luminile cu LED-uri își scad eficiența odată cu intensitatea curentului și că în acest moment nu sunt valabile pentru aplicații de mare putere, ci din când în când.