Ceea ce vrea industria de biciclete să cumperi 5 scumpe, inutile și
Frâne cu disc în ciclism rutier:
Recent am făcut un mic sondaj pe Twitter pentru a afla ce părere au cititorii mei despre câteva dintre presupusele îmbunătățiri promovate de industria bicicletelor în ultima vreme. A fost foarte reconfortant să văd că majoritatea au o părere similară cu a mea când vine vorba de frânele cu disc pe drum:
Ca ultim punct, aș dori să evidențiez ceva ce nu observasem până acum cu vreun „upgrade” pe care au încercat să ni-l vândă: Industria impune practic ceea ce trebuie să cumpărăm: anul viitor nicio echipă de profesioniști nu va rula fără discuri și cel mai probabil deja Opțiunea pantofilor nu va fi oferită printre oferta principalilor producători. Va trebui să evaluați dacă merită să plătiți mult mai mulți bani pentru ceva mai greu, mai puțin aerodinamic și mult mai scump de întreținut, în schimbul unei frânări puțin mai bune.
Unelte electronice
Spre deosebire de înregistrări, cred că schimbarea electronică își are locul în unele cazuri, dar cu siguranță nu în hobby-ul obișnuit. Din nou, este o opțiune mai scumpă (500-700 euro), mai grea și potențial mai scumpă de întreținut dacă începe să provoace probleme. Totul în schimbul salvării câtorva reglaje și a unei senzații de călătorie mai fine. Este o opțiune mai mult decât interesantă pentru cronometriști și alergători de ciclocross, dar, desigur, în opinia mea, daunele sale depășesc beneficiile sale în cazul oricărui amator: Opțiunea descărcării bateriei în mijlocul traseului este reală, deși nu foarte important. Defecțiunile bateriei sunt scumpe și ușurința schimbării, deși apreciată, nu justifică investiția suplimentară și creșterea în greutate din punctul meu de vedere.