Care sunt riscurile pe care bicicliștii le au de a suferi un accident rutier
Accidentele de bicicliști pe șosea sunt numeroase; nici măcar bicicliștii profesioniști nu sunt scutiți de aceste incidente care pot apărea în timpul competițiilor sau antrenamentelor, în ciuda faptului că dispun de echipamente solide care să le protejeze, de cât de obișnuiți sunt să călătorească pe drum, împărtășindu-l cu alți utilizatori și cu organizația desfășurată în evenimente sportive la care participă.
La 22 aprilie 2017, ciclistul italian Michele Scarponi, câștigător al „Giro d’Italia” în 2011, a murit din cauza unui accident rutier în care a fost lovit de o dubă la o intersecție în timp ce se antrena în apropierea casei sale din Filottrano (Italia centrală) ). Se pare că cauza accidentului a fost că șoferul autoutilitarei, care a susținut că nu l-a văzut pe biciclist, nu a respectat preferința acestuia din urmă.
În lumea ciclismului, există zile dese de doliu din cauza unor accidente similare; numitorul comun este intervenția unui vehicul terestru motorizat (VTM).
La 28 martie 2016, Antoine Demoitié, în vârstă de 25 de ani, participant la clasica competiție belgiană Gand-Wevelgen, a murit din cauza rănilor sale într-un spital din Lille după ce a suferit o cădere gravă, cu un ghinion atât de mare încât la cădere a fost lovit de o motocicletă.
La 5 martie 2016, Romain Guyot, în vârstă de 23 de ani, a fost lovit în mod fatal la o intersecție din Roche-sur-Yon de un camion pe care nu-l văzuse în ciuda faptului că a fost obligat să oprească de un semafor.
În februarie 2014, pe drumurile belgiene, belgianul Kristof Goddaert, în vârstă de 27 de ani, a căzut și a fost aruncat peste drum. Un autobuz care se apropia nu-l putea evita; biciclistul a murit pe loc.
Pe 19 septembrie 2012, când era speranța ciclismului spaniol, Victor Cabedo a fost victima unei coliziuni cu o mașină pe un drum din Comunitatea Valenciană în care și-a pierdut viața.
În ciuda politicilor europene stricte de siguranță rutieră, drumurile rămân deosebit de periculoase pentru bicicliștii europeni.
Multe alte accidente cu consecințe umane mai puțin grave apar, de asemenea, în mod regulat; originea accidentului este aproape întotdeauna legată de intervenția unui vehicul terestru motorizat (VTM) la care, în cazul unei coliziuni, bicicliștii au puține șanse să scape nevătămat.