Bătălia momentului Oțel vs Aluminiu în producția de automobile
De la inventarea automobilului, materialele caroseriei variază de la oţel, Fierul și alte metale la plastic, compozite și chiar lemn au fost mutate pentru a se poziționa ca material structural principal al vehiculului.
Recent, aluminiul a fost din ce în ce mai prezentat în știrile industriei auto, poziționându-se ca materialul preferat pentru vehiculele avansate din generația următoare, de la electrice la camionete.
În prezent, selecția de materiale devine din ce în ce mai multă atenție atât pentru cumpărătorii de mașini, cât și pentru constructori, așa că se pune întrebarea: Ce material este cu adevărat mai bun?.
Luptați pentru greutate redusă. Este mai ușor din aluminiu?
Industria aluminiului spune da, arătând către producătorii de automobile precum Tesla și Ford, care aleg caroserii din aluminiu pentru a traduce economiile de greutate în baterie sau capacitate de încărcare utilă. Cu toate acestea, rezistența la tracțiune a oţel este de până la patru ori mai puternic decât aliajele de aluminiu, unele dintre cele mai puternice disponibile astăzi.
Această diferență în rezistența la tracțiune înseamnă că piesele din aluminiu trebuie să crească în grosime pentru a îndeplini standardele de siguranță, în timp ce oțelul de înaltă rezistență poate fi subțiat, reducând greutatea.
Ca regulă generală, producătorii de automobile subliniază în mare măsură că costul materialelor din aluminiu este de două până la trei ori mai scump pe kilogram decât oţel.