Am testat Ford Kuga PHEV ST Line X Blog Verti
5 octombrie 2020
Americanul Ford se alătură proliferarea versiunilor hibride plug-in pe piață, consecința reglementărilor ecologice și a nevoilor anti-poluare ale orașelor mari și o face cu Kuga, care este SUV-ul de dimensiuni medii din gama sa.
Obțineți astfel pentru această mașină Identificarea DGT „0”, care permite accesul în zone delimitate ale centrului orașului, utilizarea autorizată a benzilor autobuz-HOV, parcarea gratuită în zonele reglementate etc. Datorită caracteristicilor sale, este potrivit să aveți un asigurare auto hibridă, cu acoperire adaptată.
Ford susține că în interior mai multe versiuni ale Kuga oferite, cele care au sistemul plug-in hibrid sunt cele mai solicitate, pentru care a întărit în mod clar poziționarea prețurilor dintre aceste versiuni, făcându-le mai accesibile, cu un echipament foarte considerabil și pe care foarte puține mașini din segmentul său îl pot oferi.
Un SUV de dimensiuni medii bine amenajat, la dimensiunea potrivită pentru o familie
Ford Kuga este foarte genial în ceea ce privește dimensiunile în comparație cu restul competiției sale, și mai ales în ceea ce privește lungimea, un nivel în care este printre liderii din segmentul său, iar în practică este posibil să călătoriți pe bancheta din spate cu picioarele încrucișate și cu spațiu mai mult decât suficient.
Sursa: World Motor Magazine
Cu toate acestea, Kuga PHEV nu poate călări pe al treilea rând de scaune pentru corespondența lor 7 locuri (lucru normal în toate PHEV-urile), dar dacă faceți desfășurarea scaunelor din spate (2/3 - 1/3), care poate fi deplasat până la 14 cm pentru a adapta spațiul la fiecare nevoie împreună cu portbagajul și chiar să se înclină până la 6 unghiuri diferite.
Portbagajul cubulează 581 de litri, cu podeaua complet plană pentru a facilita încărcarea, putând fi extinsă în mod deosebit cu spătarele scaunelor din spate rabatate.
Sursa: Revista Motor Mundial
Cu o cabină cu un design sobru în cel mai pur stil Ford, modelul Ecran central de 8 ” (SYNC3) cu adăugarea de comenzi rapide fizice convenabile pentru a vă menține ochii în față, la fel ca și afișajul de la spate la volan de 12,3 ”. Opțional, puteți monta și un „ Afișare Head-Up " .
Sursa: Revista Motor Mundial
Moduri de propulsie, de gestionare a energiei și de conducere
Propulsia Kuga PHEV se realizează cu combinația de 2.5 Motor pe benzină DURATEC deja cunoscut Ford și a Motor electric de 97 kW, care constituie un important Putere combinată de 225 CP și o forță deosebit de izbitoare. Este izbitor cât de impetuos este motorul electric, circulând doar cu el în tracțiune.
Motorul pe benzină este atașat la un Cutie de viteze automată tip CVT cu raport unic care nu generează disconfort de zgomot, deoarece mici salturi de reglare sunt practic imperceptibile.
Sursa: World Motor Magazine
Motorul electric este alimentat de o baterie cu capacitate de 14,4 kWh care se reîncarcă prin decelerare și frânare, în plus față de reîncărcarea ulterioară din rețea atunci când este necesar.