Aluminiu vs.
Această intrare a fost postată pe 8 august 2014 de către Web Master .
CARE ESTE DIFERENȚA? AVANTAJELE ȘI DEZVANTAJELE DUMNEAVOASTRĂ
În lumea MTB există întotdeauna dileme și mai multe atunci când cumpărați o bicicletă: bicicletă MTB hardtail sau unul bicicletă cu suspensie completă ? Ce dimensiune rotiți să alegeți (26 ″, 27’5 ″ și 29 ″)? Care este cel mai bun material?
Astăzi vom vorbi despre aluminiu și carbon, materiale fundamentale atunci când alegem cadrul bicicletei noastre. Un subiect fierbinte pe care vom încerca să-l rezolvăm în cel mai bun mod posibil.
MATERIALE DE CONSTRUCȚIE
Ne confruntăm cu două materiale de o natură foarte diferită: un metal (aluminiu) împotriva unei fibre sintetice (carbon). Rezultatul final este același: construiți o structură pe care sunt asamblate toate componentele unei biciclete, dar există unele diferențe substanțiale.
Aluminiul este un metal care, ca atare, nu există în natură; Bauxita, mineralul din care este extras, trebuie aliat cu alte elemente pentru a atinge proprietăți mecanice (duritate, rigiditate, ductilitate). Evoluția oțelului a fost foarte remarcabilă în ceea ce privește aluminiul, obținându-se aliaje (seria 5000, 6000, 6060, 7000, Scandium) care realizează că un metal slab la origine, ajunge să fie măsurat în rigiditate și rezistență cu atotputernicul au în același timp lejeritatea unor carboni.
La rândul său, carbonul, am putea spune că este un material adaptat nevoilor fiecărui producător: realizarea structurilor prin suprapunerea straturilor de țesătură, fiind capabil să introducă straturi de diferite împletituri (încrucișate sau netede) și să amestece fibre din carbon cu modul diferit de rigiditate sau elasticitate, ne pune în față o lume nelimitată de posibilități.
În practică, cadrele din aluminiu sunt de obicei puțin mai puțin rigide decât cadrele din carbon, dar la atingerea limitei, deformarea este mult mai omogenă și, cel mai important, reacția materialului atunci când revine la starea sa inițială, când forța care produce deformarea, este mult mai lină. Dimpotrivă, carbonul este oarecum mai rigid, dar, odată ce „guma” se deformează în mod notabil și, atunci când își recuperează forma inițială, o face ca și cum ar fi arbaletă, provocând uneori reacții neașteptate.
Absorbția vibrațiilor
După câteva ore de pedale sau în funcție de teren, acumularea de vibrații poate afecta ciclistul. În cazul aluminiului, acesta acționează mai natural, disipând în cadru în sine o mare parte a vibrațiilor parazite care altfel ar afecta șoferul. Carbonul este mai puțin generos cu călărețul și acumulează mai multe vibrații, până la rezonanță, producând chiar mișcări parazite în direcție datorită acumulării de vibrații în structură. S-ar putea să fiți interesat de postare Tehnica pedalării BTT.