Alergând la 50 de ani
sport
Una de acasă în Circuitul Legends Race.
Jaime Torrent. Pilot Jerez Jerez, 13 iulie 2015 - 09:09
Cu ocazia participării noastre la ultima ediție a WGPBL, după aproape 29 de ani fără să merg pe o motocicletă de competiție, întoarcerea la un client Yamaha TZ 250 care alerga cu cei 50 de ani ai mei a fost foarte interesant și distractiv „uneori” și Uneori spun că, în lunile care au precedat evenimentul, am avut un moment foarte rău: refacerea unei biciclete de curse de 25 de ani pentru a alerga la performanțe maxime nu a fost o sarcină ușoară, datorită faptului că am avut o experiență bună sertar de piese de schimb. timpul și mâinile expert ale întotdeauna prietenului și tehnicianului meu Marceliano Trenado, care a reușit să depășească lipsa eternă de resurse, adăugând două pauze ale motorului și un accident, etc. pregătește motocicleta și fă-o cât mai competitivă, în limita posibilităților noastre ... În paralel, ajutată încă din minutul 1 de cei de mereu, prieteni apropiați și fani și mici oameni de afaceri care iubesc acest sport pe două roți: imposibil de atins linia de ieși fără acest ajutor.
Uneori, pentru a depăși toate aceste inconveniente tehnice, fizice și mentale, a trebuit să ne ridicăm spiritul fără ca acesta să fie prioritatea ta vitală; Cu toții avem ordinea noastră piramidală: familie, muncă, ipotecă, cumpărături ... Greu, foarte greu când nu ai 18 ani fără praf și paie ...
Pentru a merge la fugă după atâția ani de inactivitate, trebuie să ai un hobby foarte puternic și astăzi știu că îl mențin în continuare. Pentru a demonstra zicala „cel care a păstrat”, trebuie și trebuie să crezi în tine și apoi demonstrează-l pe pistă, unde trebuie să vorbești cu adevărat, nu între prieteni, nu pe stradă sau în baruri, unde sunt toți campioni.
Acest sport este un exercițiu demonstrativ, cuvintele nu merită. Știm că în această lume a motocicliștilor există o linie foarte fină și ușor de trecut între a fi serios sau a fi o fantomă. De aceea trebuie să încercăm să fim cât mai profesioniști posibil pentru ca cei care chiar îl simt să poată alege.
După cum se știe, aceste motociclete în 2 timpi nu mai fac parte de grilele Campionatului Mondial de motociclete de ani de zile. Au vorbit despre costul ridicat al întreținerii motoarelor. Nu îl înțelegem cu ceea ce vedem în prezent în Campionatul Mondial MotoGP: fără comentarii, politică.
Credem că adevărata esență a conducerii și reglării unei motociclete s-a pierdut odată cu introducerea noilor motoare în 4 timpi. Reglați astăzi o motocicletă Grand Prix actuală, încărcată cu electronică, control al tracțiunii, etc. Este sigur că va fi infinit mai ușoară decât carburarea unei motociclete în 2 timpi din momentul în care a variat în funcție de schimbările climatice.