Acestea sunt cele mai bune biciclete din 2020
Sunt biciclete spectaculoase, pe care le pot avea unii norocoși și multe altele la care putem visa. Brandurile dau tot ce le stă în putință pentru a-i pregăti pe acești candidați, pentru a obține prețiosul premiu Bicicleta anului. Este rândul tău să decizi care este cel mai bun.
Peste câteva luni vom cunoaște bicicleta care va fi adăugată pe lista ilustră a Bicicletei anului pe care cititorii BIKE au decis-o de zeci de ani. Votează pentru candidatul tău din 2020 și poți obține unul aceste daruri fantastice.
BERRIA Bravo 5 LTD. - 9.199 €.
Această versiune LTD a Bravo 5 realizată cu fibre TeXtreme și cântărind doar 890 g are partea din spate cu bretele Active Stay și un design care permite expulzarea noroiului (AMS, Sistem Anti Mud), toate însoțite de o geometrie mai lansată și actuală, dar la fel de reactiv și competitiv ca standardele obișnuite ale brandului spaniol-elvețian. De asemenea, are o decorație și asamblare cu roți Bike Ahead Biturbo configurate cu programul Iris de Berria. INFO.
BH LYNX RACE EVO CARBON 9.8. - 7.999,99 €.
Lynx Race se confruntă cu o epocă de aur, o bicicletă care s-a născut înainte de vremurile sale și care își arată acum întregul potențial în mâinile piloților echipei BH Templo-Cafés. Această montură 9.8 emulează de fapt culorile pe care echipa le va folosi în acest sezon, dar cu o transmisie și mai epicuriană, cu un XX1 Eagle AXS în locul Shimano XTR. Cadrul său din carbon Evo Lay Up are o greutate dintre cele mai competitive, de doar 1.850 g. INFO.
BIANCHI Metanol CV FS 9.1. - 9.490 €.
La rândul său, bineînțeles în Methanol FS by Bianchi, ACUM întâmpină un nou cadru cu fibre Countervail care se schimbă 100%, în special sistemul său de suspensie, acum cu amortizorul de pe suportul inferior și cu un triunghi posterior care dispune de articulații, reducând greutatea . Adoptă linii mai lungi în funcție de tendința actuală, cum nu ar putea fi altfel, sporindu-și capacitățile de urcare și, de asemenea, în coborâri tehnice. INFO.
BMC Fourstroke 01 ONE. - 9.999 €.
Așa cum este obișnuit pentru marca elvețiană de elită, acest Fourstroke își repetă formula inovatoare și talentată pentru elevi, oferind soluții diferite din cea mai modernă generație, cum ar fi o geometrie surprinzător de deschisă pentru XC cu un unghi de direcție de 67,5º. Și, bineînțeles, evidențiază și stâlpul RAD integrat în cadru și de fabricație proprie, încorporând această componentă în design și reducând semnificativ greutatea. INFO.
CANNONDALE HABIT 1. - 6.999 €.
Este reprezentantul Cannondale pe segmentul Trail, pariat direct pe roțile de 29 "și cu cifre care caută nu numai versatilitatea, ci și latura tehnică și distractivă a muntelui, cu o cursă a suspensiei de 130 mm pe roată. Spate și 140 mm în față și bazându-se pe know-how-ul furcii Pike Ultimate RC2 și al șocului RockShox Super Deluxe. Fiecare dimensiune a fost reglată precis pentru aceeași performanță și agilitate pentru dimensiunea medie a pilotului. INFO.
CANYON Lux CF SLX 9.0. - 6.999 €.
Nu în cele mai bune episoade de vis ale inginerilor Canyon n-ar fi visat că crearea lor de suspensie dublă ar prețui mai multe Campionate Mondiale (XC și XCM) și Cupe Mondiale într-un an ... sau da. Această versiune Race Limited ar putea umbri pe cele folosite de marii Pauline Ferrand și Van der Poel, cu o greutate publicitară de doar 10,20 kg, inclusiv tija telescopică. Ceva deductibil din greutatea cadrului dvs., sub 2 kilograme cu amortizor. INFO.
CUBE AMS 100 C: 68 SL 29. - 3.599 €.
Această versiune a AMS 100, cu un ansamblu super-echilibrat, bazându-se pe furca completă Shimano XT și Fox 32 SC, și cu un preț foarte restrâns, este pariul excelent al lui Cube, un best-seller în plin spectacol. Și asta fără a renunța la cea mai înaltă calitate în cadrul său, cu cel mai înalt nivel C: 68 de carbon și cu construcția Advanced Twin Mold, care caută rigiditate, fiabilitate și o greutate foarte mică. Greutatea sa publicitară este de numai 10,9 kg. INFO.
FELT Edict ADVANCED XT. - 5.499 €.
Modelul cu suspensie completă al lui Felt are o deplasare de 100 mm și un design de ultimă generație pentru a exploata pe deplin toate capacitățile sistemului său de suspensie FAST, toate cu un cadru din carbon cu modul ultra-înalt realizat cu tehnica. InsideOut, în care chiar și din acest material sunt făcute scaunele din spate. INFO.
FOCUS Raven 9.9. - 7.199 €.
Este de netăgăduit că Raven continuă să fie unul dintre cele mai elegante și Racing Hardtails de pe grătarele Cupei Mondiale. Cu o greutate a cadrului, atenție, de doar 885 g, încorporează R.A.T. care accelerează demontarea și instalarea roții din spate. Geometria sa este complet actuală și această montură bazată pe Shimano XTR și cu bijuterii precum manivelele Next SL G5 de la Race Face, anunță o greutate de doar 8,8 kg. INFO.
GHOST Lector Pro. - 3.999 €.
Triunghiul din spate al noului Lector arată obiectivul care a fost încercat să fie atins pe această bicicletă, căutând cel mai înalt nivel de confort și absorbție posibil fără a recurge la sisteme mai complexe și grele, doar cu forma și laminatul de carbon. De asemenea, debutează conceptul SuperFit, cu unele modificări geometrice în funcție de dimensiune, căutând să optimizeze postura motociclistului, cu furci de 100 mm în dimensiuni mici și 120 mm în cele mai mari. INFO.
GIANT XtC Advanced SL 29 0. - 8.499 €.
Cu noul XtC Giant, el reînnoiește voturile în cel mai pur segment de competiție, cel al bicicletelor rigide XC. Noul său cadru de 29 "reușește să scadă bariera kilogramului de greutate cu o greutate de 920 g, cea mai ușoară creație în MTB, fabricată manual pornind de la o schemă de laminare a carbonului care se modifică în funcție de dimensiune, cu obiectivul de a atinge raportul rigiditate-greutate optim pentru fiecare dimensiune a motociclistului, rezultând o rigiditate corectă și precisă, menținând în același timp un anumit grad de absorbție. INFO.
IBIS Ripmo AF NX. - 3.299 €.
Ibis a creat noi modele Ripmo cu un cadru din aluminiu pentru a face această bicicletă de zbor foarte mult mai accesibilă. Menține cursa suspensiei de 160/147 mm și a suferit chiar ușoare modificări, făcând unghiul său de direcție mai deschis și atingând 64,9º, extinzând în continuare distracția pe teren, unde alte biciclete vă cer să frâneze frâna. INFO.