Acest interceptor Royal Enfield continuă o dietă pentru a ajunge la 180 km / h cu 47 CP ca standard
Poate că mulți dintre noi avem o imagine foarte denaturată a Indiei, care, apropo, este infestată cu motociclete mici sau motorete că traficul copleșitor care predomină în multe părți ale țării se prăbușește în fiecare zi. Și ca oriunde domnesc aceste două roți, există și entuziaști adevărați.
Un exemplu este Abhinav Bhatt, care propune această pregătire căreia i se spune „Interceptor de proiect'. Interceptorul poate scăpa de mâinile celor care știu mai puțin despre firmă, dar practic este Royal Enfield Interceptor INT 650.
Un interceptor cu 20 kg mai puțin
Indiferent dacă v-ați oprit deja să vizionați videoclipul sau nu, ar trebui să știți că această montură Are standard un motor bicilindru care s-a întors la Royald Enfield în 2018 după o absență de 50 de ani. Responsabili au fost cele două noi surprize ale producătorului: Royald Enfield Continental GT 650 și INT 650, despre care vom afla despre pregătirea care a dus la această îmbunătățire a performanței.
Această montură cu atingeri de epocă are un motor cu doi cilindri în linie care acoperă 648 cm3 și care, vorbind întotdeauna despre cifrele din fabrică, produce 47 CP și un cuplu maxim de 52 Nm. Prin urmare, pot fi conduse în Spania cu licența A2.
În testul nostru cu acest model în urmă cu câteva luni, ne plângeam de cât de leneș se datorează conducerea 202 kg din set, totul în ciuda faptului că miza blocului a permis depășirea cu ușurință și atingerea unor viteze maxime care nu au fost neglijabile. De fapt, de la marcă s-a vorbit că acul contorului de kilometri ar putea fi cu ușurință peste 140 km/h.