Volkswagen, minciuna lui, și cine ar fi vinovat de Glinzz Medium
Glinzz
11 noiembrie 2015 3 min citit
Când a ieșit la iveală scandalul Volkswagen pentru falsificarea testelor de emisii ale mașinilor sale diesel din Statele Unite, s-ar fi putut gândi, în mod firesc, la o persoană sau o echipă din cadrul VW, care a hotărât în mod conștient și conștient că acesta este cel mai bun mod de a proceda, în fața unui personal de conducere surprins de modul în care s-ar fi putut ajunge la o astfel de situație la VW.
Întâlnirile de gestionare a crizelor, audituri diverse, încruntări și voci de îngrijorare mai târziu, ar fi venit cu un nou plan în cadrul VW, cu mecanisme de control îmbunătățite, noi obiective de afaceri și unele concedieri ale lucrătorilor „care nu erau acolo. VW necesar în acel moment ".
Acum, dacă ceea ce sugerează acest articol din săptămâna trecută - suficient de emfatic - este realitate, acel plan și acțiuni foarte concrete nu ar face nimic pentru a rezolva problema de bază: cultura stabilită de Ferdinand Piech, CEO VW de mulți ani și implicat în directorul dvs. până în aprilie 2015.
Bob Lutz, autorul său, indică faptul că a avut următoarea conversație cu Ferdinand Piech când Lutz era director al Chrysler:
BL: „Aș dori să vă felicit pentru noul VW Golf. Formă uimitoare!
FP: "Ah ... îți plac?"
BL: „Da. Mi-ar plăcea să ajung la asta la Chrysler ".
FP: „Am să vă dau rețeta. Am chemat managerii și directorii de mașini din sala de ședințe și am spus: „M-am săturat de formele mașinilor noastre. Au 6 săptămâni pentru a veni cu ceva de talie mondială. Am toate numele lor. Dacă nu avem ceva bun în 6 săptămâni, le voi înlocui pe toate. Mulțumesc pentru timpul acordat."
Mult mai frecvent decât ne imaginăm, rezultatul acțiunilor unei persoane este cauzat mai degrabă de contextul în care acționează acea persoană, mai degrabă decât de propriile motivații.