Un transport ecologic, familiar și economic, Germania are biciclete de marfă clare

Germania se confruntă cu o multitudine de contradicții de mediu. O mare parte a populației sale se angajează în favoarea alternativelor regenerabile și votează partidele care fac din problema ecologică principala lor politică (succesul Verzilor sau agenda durabilă a SPD și CDU ilustrează acest lucru). În același timp, greutatea sectorului său auto foarte puternic și dependența energetică ridicată de cărbune, adânc înrădăcinate în utilizările economice ale țării, fac ca măsurile sale să fie mai puțin intense decât ar trebui.

transport

Dar există o zonă în care germanii au decis să preia conducerea: orașele mai durabile.

Cum? Pariuri cu mare entuziasm pentru bicicletă, dar pentru un tip cu totul special: bicicleta de marfă. El o spune în acest mare raport The Guardian. În 2018, peste 39.000 de biciclete electrice de marfă au fost vândute în întreaga țară, cifre care au o comparație istorică redusă. În schimb, doar 36.000 de mașini electrice au fost introduse pe piață, în nu puține moduri marele pariu al industriei auto în fața tranziției verzi.

Familiile germane au spus nu la patru roți. Au nevoie doar de trei.

De ce? Nu este greu de ghicit. Bicicletele electrice de marfă îndeplinesc trei cerințe de bază pentru a reuși în modelele de mobilitate vizate de orașe: sunt ieftine (costă între 2.000 și 5.000 EUR, cifre mai mici decât cele oferite de mașinile electrice); sunt familiari, în măsura în care permit transportul a doi copii; și sunt durabile (impactul lor asupra mediului este mai mic, dincolo de baterii).

Având în vedere circumstanțele, este de înțeles că cota sa de piață a crescut cu 80% de la un an la altul, cu mult peste bicicletele electrice (36%), un pariu greu pentru industria ciclismului.