Uleiurile devin subțiri

Continuă de la p. 1

devin

ULEI; MOTOR; VEHICUL

CEL MAI BUN FILTRU .

Este un brand recunoscut.

Se conformează cerințelor producătorului motorului. Nu este reciclat sau folosit în exces.

CEL MAI BUN ULEI .

Este multigrad (mineral sau sintetic). Referința dvs. îndeplinește cerințele producătorului motorului.

Este un brand recunoscut.

Uleiul negru de pe jojă este un semn că își face treaba, nu că este timpul să-l schimbi.

Măsurarea nivelului este mai precisă cu motorul oprit și rece, deoarece atunci când este pornit și fierbinte, jumătate din ulei rulează prin alte galerii ale motorului.

Vâscozitatea care este mai bună? Este cea care obține uleiul cu motorul cald, dar cea mai critică stare de lubrifiere apare atunci când motorul este pornit dimineața.

Este imposibil să se măsoare vâscozitatea reală doar simțind uleiul care iese pe jojă.

Un ulei multigrad permite o înlocuire medie între 6.000 și 8.000 de kilometri, în orice motor.

Motoarele mai vechi nu necesită exclusiv ulei monograd.

Uleiurile nu necesită aditivi.

Nu e nevoie sa incalzesti ? motorul dimineața, astfel încât să fie bine lubrifiat înainte de pornire.

Dieta pentru nou .

Sunt modelele 10W30, fabricate pentru a influența cât mai puțin puterea motorului, dacă este forțat să se deplaseze cu uleiuri mai grele. Noile fabricanți de motoare au toleranțe reduse ale motorului, adică spațiul dintre anumite piese și în interiorul lor poate curge un ulei mai subțire. Dacă motorul a fost fabricat astfel, acest standard trebuie respectat, dar nu este universal, ci pentru anumite dispozitive.

Este ușurința sau rezistența la curgere sau mișcare. Un lubrifiant cu vâscozitate ridicată curge mai încet în motor, în timp ce un lubrifiant mai ușor trece prin piese mecanice mai repede.