Transsiberian o călătorie cu trenul prin Rusia
Îmi amintesc că, cu mult timp în urmă, când tocmai începeam călătoria mea în jurul lumii, am scris că atunci când călătoresc devine un mod de viață, naveta, acele călătorii lungi cu trenul sau autobuzul, încetează să mai fie o procedură pentru a merge de la punctul A să puncteze B și să devină important în sine. Ei bine, această abordare are sens într-o călătorie precum transiberian.
Într-o călătorie precum Transiberiana, rolurile sunt schimbate. Călătoria este trenul, iar opririle, cel puțin pentru mine, nu sunt altceva decât atât: opriri. Pauze scurte unde puteți să vă întindeți picioarele și să respirați, înainte de a vă urca înapoi în mașina în care este concentrată toată magia acestei călătorii legendare.
Bineînțeles, ceea ce spun este foarte îndoielnic (la fel de puțin întins). Cu siguranță va exista pentru cei care orele de tren sunt o tortură chineză că nu există altă opțiune decât să îndur să ajungă într-un oraș nou și să se bucure de farmecele sale, dar nu este cazul meu. Va fi că orașele rusești nu au pătruns prea adânc în inima mea (Aveți grijă: nu spun că nu mi-au contribuit cu nimic) sau că trenul a făcut-o prea mult, dar pentru mine, insist, cea mai mare greutate a călătoriei revine orelor petrecute în tren.
Părăsi Ekaterinburg prevăzut cu hrană instantanee și sticle de apă pentru a nu lipsi în cele aproape 23 de ore necesare pentru a ajunge la următoarea mea destinație: Novosibirsk. În realitate, dorința mea era să știu Tomsk, dar mergând mereu la limită, improvizând și cumpărând biletele în ultimul moment, în cele din urmă prețul său a fost taxat: nu au existat bilete pentru Tomsk care să nu fie în clasa a doua și pentru prețurile clasei întâi.
Întrucât nu mi-am putut permite să aștept (viza mea devine din ce în ce mai puține zile, iar termenul atârnă peste mine ca sabia lui Damocles), am decis să merg la Novosibirsk: un oraș care nu mi-a trezit nici cel mai mic interes, dar asta având în vedere locația sa (la jumătatea distanței dintre Ekaterinburg și Irkutsk, și 200 de kilometri de Tomsk) ar putea servi a) ca „oprire” pentru odihnă și recuperare a unor probleme, și b) ca bază pentru a încerca să ajungeți la Tomsk printr-un alt mijloc de transport.
Și am urcat în tren. Până acum, toate trenurile pe care le luase plecaseră noaptea și la ore destul de nelegiuite (două sau patru dimineața, în medie). De aceea, când mi-am găsit patul, nu mi-au trebuit mai mult de zece minute să adorm cu hainele îmbrăcate, e o prostie, când m-am trezit nu erau mai mult de cinci-șase ore de călătorie care treceau dintr-o singură respirație., între conversații, tăiței și câteva fotografii furate de la vecinul locului.
De data aceasta, trenul a părăsit Ekaterinburg la ora 1 după-amiaza. Și pentru prima dată, după ce am așteptat ca mașina să înceapă să se miște și să-l piardă din vedere pe Stas pe peronul gării, m-am gândit: „Acum ce? Trebuie să-mi fac timp până la zece sau unsprezece noaptea, iar când mă trezesc (posibil în curând), voi mai avea încă șase sau șapte ore de ucis într-un fel, cât de bine pot ”.