Testul Honda PCX 125 2019 orașul nu este suficient
Super-vânzătorul japonez primește îmbunătățiri noi și importante, deși unele dintre ele trec neobservate de ochi, deoarece se află sub caroseria sa, de asemenea, reînnoită. Honda PCX 125 2019 este un scuter „validat” în mod clar urban, dar cu caracteristici care îl fac un mare aliat și în afara orașului.
De obicei, spun că, dacă ceva funcționează, de ce îl veți remedia și adevărul este că cu Honda PCX 125 am putea gândi la fel. Este un punct de referință în vânzări, deoarece a ajuns pe piață la începutul acestui deceniu și se află pe podium lună de lună, fiind la sfârșitul anului al doilea produs Honda cel mai bine vândut în Spania după Scoopy și al treilea general. Ținând cont de calitatea versiunii anterioare, de ce să o joci corect? Ei bine, răspunsul este simplu atunci când îl încercați, să mergeți cu un pas mai departe și să continuați să vă stabiliți în segmentul său cu un produs care, deși din punct de vedere estetic nu prezintă mari schimbări dacă nu îl privim în detaliu, în interior aduce un mare revoluţie.
Există mai multe secțiuni care se schimbă în acest model în comparație cu versiunea sa anterioară, dar cea care se remarcă cel mai mult în această actualizare este șasiul, tocmai singura parte a motocicletei din care nu se vede absolut nimic cu ochiul liber, deoarece este ascuns sub noul corp. Șasiul anterior monta tuburi cu diametru mai mare, acum sunt mai mici, dar designul lor este complet diferit. Păstrează esența, dar modifică întreaga structură cu tuburi de diametre mai mici plasate într-un mod diferit și, mai presus de toate, câștigând o coloană centrală care îi conferă o rigiditate extraordinară și care îi conferă un echilibru greu de văzut pe un scuter. Toate acestea în timp ce slăbesc 2,4 kilograme în comparație cu predecesorul său.
Odată ce ne-am urcat, înainte de a începe, ne-am lovit de una dintre caracteristicile tipice ale PCX-ului, lipsește teren plat. Acest lucru, care, în unele cazuri, poate fi un inconvenient, mai ales atunci când vine vorba de dorința de a purta o geantă sau în cazul acelor femei care, ignorând sfaturile de siguranță, preferă să se mute cu o fustă, devine un aliat atunci când suntem pe du-te, deoarece ne obligă într-o poziție în care avem mai mult control asupra scuterului. Desigur, ca o curiozitate de remarcat că acum acest spațiu este folosit pentru șasiu, lucru care nu s-a întâmplat în versiunile anterioare.