Tehnologia valvei tubulare goale a Federal-Mogul Powertrain depășește provocările ridicate
Federal-Mogul Powertrain, o divizie a Federal-Mogul Holdings Corporation, va prezenta noua sa tehnologie de supapă a motorului pentru prima dată la Salonul IAA 2015 de la Frankfurt, în septembrie. Printre componentele dezvoltate de divizia Global Valvetrain a companiei se numără supapele răcite cu sodiu cu diametre excepțional de mici ale tijei și care prezintă atât greutate redusă, cât și rezistență ridicată la temperaturi ridicate, care pot fi un factor limitativ la motoarele mari.
"Eforturile producătorilor de a reduce emisiile de CO2 cu motoare mai eficiente, care sunt adesea mici și cu supraalimentare, determină creșterea temperaturii și a presiunii în cilindri", a declarat Guido Bayard, director de tehnologie din divizia Global Valvetrain a Federal-Mogul Powertrain. „Răcirea cu sodiu a tulpinilor noastre goale permite ca temperatura capului supapei să scadă, reducând în același timp masa din trenul supapelor și, prin urmare, fricțiunea. Toate folosind întreaga gamă de oțeluri cu supapă ”.
Spre deosebire de o supapă convențională cu tijă solidă, în care aproape 75 la sută din fluxul de căldură are loc prin cap și scaun, tehnologia cu tijă goală reduce fluxul de căldură prin cap până la aproape 50 la sută din total, prin transmiterea unei părți mai mari prin tijă și ghidul. Temperatura de funcționare a capului supapei este astfel redusă între 80 ° C și 150 ° C. Aplicate în principiu supapelor de evacuare pentru a facilita reducerea temperaturii, supapele goale pot fi utilizate și pe partea de admisie pentru a reduce greutatea. Federal-Mogul folosește diverse combinații de materiale pentru a oferi cea mai bună rezistență la coroziune sau durabilitate la temperaturi ridicate. În plus, tehnologia s-a dovedit a fi pe deplin compatibilă cu tratamente dovedite pentru rezistența la uzură, cum ar fi nitrurarea, cromarea și acoperirea suprafeței.