Stația Miranda pierde pasageri în fiecare an - Diario de Burgos
Este unul dintre cele 54 pe care Adif le consideră strategice în toată țara, în ciuda reducerii serviciilor la distanță medie
Miranda a pierdut în greutate pe calea ferată de-a lungul anilor. Datele reflectă acest lucru, deoarece stația a menținut mult timp o linie descendentă care a dus la pierderea a peste 60.000 de pasageri în cinci ani. Chiar și așa, continuă să fie printre cele cincizeci cu cel mai mare trafic de pasageri din întreaga țară și pentru Adif continuă să fie una dintre stațiile „strategice”, așa cum se poate vedea din ultimul raport întocmit de Managerul de infrastructură feroviară.
Această catalogare răspunde la solicitarea adresată Comisiei Naționale a Pieței și Competențelor de a nu aplica stațiilor mai puțin importante unele dintre obligațiile stabilite de regulamentul european. Din cele peste 600 de orașe cu servicii feroviare, doar 54 au fost considerate de importanță strategică, dintre care o listă include Miranda, singurul din provincie și unul dintre puținele din întreaga regiune, împreună cu Segovia, Salamanca, Palencia, Valladolid și Leon.
Anul trecut 131.924 de persoane au trecut prin stație, adică o medie de 361 pe zi, când acum doar cinci ani acest număr depășea jumătate de mie. Pierderea se datorează diverselor motive, deși, mai presus de toate, scăderea a fost observată la liniile de distanță medie, care au suferit reduceri în program și, prin urmare, de greutate specifică comparativ cu distanța lungă. În plus, trenurile de navetă nu funcționează în oraș și serviciile regionale de expresie către La Rioja sau Bilbao au fost eliminate de ceva timp, cu care există doar comunicare prin Alvia. „Frecvențele trenurilor care oferă într-adevăr un serviciu zilnic oamenilor au fost reduse și acest lucru este vizibil”, asigură din sindicatele CGT și CCOO, care au remarcat că „majoritatea oamenilor care merg zilnic la muncă în orașe sau sate din zonă o fac cu autobuzul ”, mențin ei. «Ultimele guverne pariază pe viteză mare, când este cu adevărat o afacere profitabilă pentru câțiva, dar nu este exponentul unei căi ferate care ne unește. În acest ritm, totul este menit astfel încât centre feroviare importante precum Miranda sau Venta de Baños să dispară sau să fie reduse la expresia minimă ”, denunță aceștia.