Sfaturi pentru alegerea roților de mountain bike 🚵
Roțile sunt una dintre primele componente pe care un călăreț le schimbă adesea atunci când își modernizează bicicleta de munte. Este o investiție frecventă care se face de obicei între 1 și 2 ani de la cumpărarea bicicletei, când a trecut suficient timp pentru a reveni pentru a avea un buget cu care să îmbunătățim bicicleta și evoluția noastră de ciclist ne invită să dorim să ne îmbunătățim performanța.
Dacă vă aflați în acel moment și vă gândiți să cumpărați roți pentru bicicleta dvs. de munte, există o serie de concepte pe care ar trebui să le cunoașteți înainte de a vă decide una sau alta.
Distribuția greutăților
Unul dintre principalele motive pentru schimbarea roților este greutatea. În ciclism în general și în ciclism montan în special, există obsesia de a avea cele mai ușoare componente posibile.
Roțile sunt cu siguranță de o importanță capitală atunci când vine vorba de ușurarea greutății unei biciclete, dar trebuie să știm că nu toate elementele unei roți influențează distribuția greutății în mod egal. Este o chestiune de fizică.
Știm cu toții că pentru a mișca un anumit corp trebuie să aplicăm energia sau munca necesară pentru a-l putea mișca. Aceasta este energia cinetică.
Astfel, întreaga bicicletă va fi afectată de energia cinetică de translație (lucru necesar pentru a muta un obiect prin spațiu), iar roților trebuie să li se adauge și energia cinetică de rotație (lucru asociat cu o mișcare de rotație cu un unghiular viteza), care poate determina greutatea roților să afecteze dublu față de restul componentelor bicicletei noastre.
Dar această ultimă afirmație este foarte relativă, deoarece, în funcție de locul în care câștigăm greutatea roților noastre, se va observa mai mult sau mai puțin, și anume că cu cât suntem mai aproape de centrul de rotație, cu atât afectează mai puțin energia cinetică de rotație . Deci, greutatea unei osii sau a butucului are o influență mult mai mică decât cea a jantei sau a anvelopei.
Acest lucru este important de luat în considerare, deoarece uneori facem greșeala de a cheltui câțiva euro mai mult pe roți care au un butuc mai ușor, gândindu-ne că odată cu ele vom rula mai ușor. Cu toate acestea, dacă cercul cântărește mai mult, efectul real nu va fi la fel de avantajos.
Ce material este mai bun?
Pe piață puteți găsi roți din diferite materiale și chiar o combinație a acestora. De exemplu, unele roți au un cadru din aluminiu (spițe și jantă) și o cale de frână din carbon. Caracteristicile pe care un material sau altul le contribuie la roți sunt următoarele:
Oţel
Da, deși se pare că totul este dominat de aluminiu și carbon, se fabrică încă roți din oțel. Sunt roți foarte grele, care sunt utilizate în general pentru gama de biciclete reduse. Deci, dacă doriți să vă îmbunătățiți bicicleta, nu ar trebui să vă gândiți să o cumpărați.
Aluminiu
În prezent este cel mai utilizat material pentru fabricarea roților de mountain bike, deși încetul cu încetul această tendință se schimbă datorită faptului că atât profesioniștii, cât și bicicletele de ultimă generație pentru amatori montează deja roți din carbon.
Principalele avantaje ale aluminiului constau în preț (mai ieftin decât roțile din carbon) și în greutate (mai ușor decât roțile din carbon).
Carbon
Beneficiile carbonului sunt deja implementate în aproape toate componentele ciclismului, dar pe roțile de biciclete montane costă mai mult datorită sentimentului de fragilitate pe care îl provoacă. Tindem să credem că sunt mai fragile decât aluminiul.
Principalele avantaje ale roților din carbon pentru ciclism montan sunt remarcabile. Greutatea, fără îndoială, este primul lucru care ne atrage atenția și că putem vorbi despre o jumătate de kilogram de diferență între cele din aluminiu și cele din carbon (cu tot ceea ce implică, așa cum am văzut înainte).