Sfaturi în cascadă, 31 august 2020 Omnia
-Apă: chamaquea Conagua către producători
-Chihuahua, va fi sediul sfârșitului Conago?
-Biserica se poate redeschide parțial
-Zaruri încărcate de la Bazán în Jiménez
THE 4T A FOST CHIGAT fermierii, pentru că în timp ce așteaptă o întâlnire virtuală pentru mâine marți cu mult așteptatul obiectiv de a ajunge la un acord final, Conagua a anunțat sâmbăta trecută că a terminat extragerea apei dorite din „Las Vírgenes” și „ El Granero ”, căruia îi lipsesc doar 160 de milioane de metri cubi de„ La Boquilla ”, volum pe care speră să-l termine de golit în cel mult 31 de zile și pentru care au deja gata Garda Națională pregătită ...
Oricum, unii utilizatori de irigații spun că, deși Conagua a spus că a încheiat cu aerisirea, „Las Vírgenes” continuă cu poarta deschisă, ajungând la 17 metri cubi pe secundă; Se pare chiar că vor cu adevărat să doboare barajul, fapt care confirmă modul înșelător și pervers în care guvernul federal se descurcă ...
Așadar, următorul episod al conflictului asupra apei tinde să se înrăutățească din cauza poziției lui Conagua și a orbirii și iresponsabilității lui López Obrador, pentru care această problemă este doar „politică și electorală” ...
*****
CU AVANSUL că unii guvernatori ai Alianței Federaliste vor părăsi Conago, Jaime Rodríguez „El Bronco” fiind primul care și-a anunțat plecarea, totul pare să indice că ședința care va avea loc pe 7 septembrie în Chihuahua va fi doar ratificarea acordul, care de fapt va fi important datorită poziției adoptate de Javier Corral față de López Obrador și guvernul său ...
CU ASTA, Conferința Națională a Guvernatorilor își pierde puterea politică și pare să arate relația proastă pe care președintele López Obrador o are cu liderii statului, cu excepția clară a celor care aparțin propriului său partid și care au fost reduși la simpli corifeni. .
NICI UN SINGUR cuvânt nu s-a spus despre sancțiunile și asigurarea unităților pentru depășirea numărului maxim de pasageri sau pentru mersul pe jos fără mască, totul a fost o chestiune a președintelui de stat care a subliniat din nou că sindicatul refuză să modernizeze transportul, că nu doresc să instaleze dispozitive GPS pe camioane și ca unii lideri, precum Francisco „El Güero” Lozoya, să monopolizeze o mulțime de concesii, astfel încât toți cetemistii să se pronunțe împotriva a ceea ce ei numesc calomnie; Adevărul este că reforma Legii transporturilor este contestată de deputații de la Morena, deci nu sunt obligați din punct de vedere legal să procedeze la modernizarea alimentatoarelor ...