Secretele din spatele fiecărei tăvi cu mâncare pentru avion El Cronista
Variabile precum temperatura, greutatea și ingredientele necesită un proces lung de selecție și preparare. În Ezeiza, Sky Chefs pregătește 6500 de porții în fiecare zi pentru diverse zone. Schimbarea unui meniu durează patru luni de muncă
În spatele fiecărei tăvi cu mâncare servită în zbor se află un proces lung care a început cu cel puțin patru luni mai devreme, când companiile aeriene au comandat meniuri de la companiile de catering. În plantele acestor companii, fiecare fel de mâncare necesită zeci de pași: de la dezinfectarea legumelor care intră până la curățarea vaselor deja utilizate. Au propriile brutării, depozite alimentare mari și frigidere pentru diferite tipuri de carne. Pentru ca toată materia primă care intră să fie utilizată în următoarele 24 de ore, există coduri de culoare. Și în etapa finală, tăvile sunt asamblate - sunt aranjate meticulos, conform unui model tipărit în fotografii, - sunt încărcate în căruțele care sunt apoi circulate în avion și transportate cu camioane la pistă. Procesul are secretele sale:
* Odată ce vasele sunt gătite, acestea ar trebui să scadă rapid temperatura. Sunt utilizate răcitoare de răcire care aduc mâncarea la o temperatură de 3 până la 4 grade în mai puțin de trei ore. „Este astfel încât bacteriile care rămân din gătit să nu se reproducă din nou”, a explicat Joelle Rossel, șefa Sky Chefs din Argentina. Cronicarul a vizitat filiala aeroportului Ezeiza a companiei, care furnizează 10 companii aeriene, inclusiv Air France și KLM, și unde sunt pregătite și livrate 6.500 de micuri dejun, prânzuri și cine în fiecare zi.
* Băuturile sunt răcite cu 24 de ore înainte și asamblarea căruțelor care le transportă se face în ultimul moment, astfel încât să nu se răcească. Marile companii aeriene au propriul sistem de răcire în interiorul avionului. Cu toate acestea, băuturile se pot încălzi din cauza întârzierii zborului sau dacă echipajul decide să oprească sistemul de răcire din cauza zgomotului.