Mișcări în partea din față a motocicletei Moto1Pro
Mișcările din fața motocicletei noastre sunt foarte enervante, periculoase și se pot datora multor cauze. Aceste probleme nu depind întotdeauna direct de ceea ce se întâmplă sub ghidon, deoarece se poate datora și faptului că avem un comportament instabil pe puntea spate iar acest lucru reverberează înainte. Urmează să trecem în revistă cauzele posibile ale acestor mișcări și lipsa de precizie în partea din față a motocicletei și soluțiile posibile, dintre care unele și cu cunoștințele adecvate le puteți rezolva acasă. Dacă doriți să vă adânciți în mișcările capătului frontal al motocicletei și al Shimmy, vă recomandăm să citiți acest raport.
Cea mai frecventă cauză este de obicei starea proastă a anvelopelor sau faptul că avem o presiune inadecvată în roți. Nu uitați să verificați presiunea cu anvelope reci. Știm că trebuie să verificăm frecvent starea anvelopelor, modelul și deformările care pot apărea pentru că nu am fost prea atenți cu ele. Anvelopa din față nu reflectă de obicei o uzură atât de evidentă decât cea din spate, pe care o vom vedea în curând pe măsură ce se aplatizează datorită efectului de tracțiune la accelerare. Capătul din față se uzează atunci când susținem bicicleta, mai ales la frânare. Verificați dacă nu are un desen neregulat și dacă nu a existat nicio ruptură în structura sa internă care să le facă să apară ușoare lovituri pe suprafața sa.
Cele două anvelope trebuie să fie bine montate, verificați dacă linia flancurilor este bine aliniată cu marginea jantei. Desigur, anvelopele din față și din spate trebuie să fie aceleași, aceeași marcă și model.
Aveți roata din spate bine aliniată?
Un alt factor care se poate reflecta în mișcările capătului frontal al motocicletei și pe care îl includem și în întreținerea motocicletei este slaba tensiune a lanțului. Verificați dacă cele două excentrice sau dispozitivele de tensionare sunt în același punct, astfel încât roata din spate să fie complet aliniată. În cazul cârligelor cu piuliță și piuliță, măsurați distanța cu un etrier, un instrument pe care vă recomandăm să îl aveți în cutia de instrumente.
Când problemele de direcție ale motocicletelor depășesc verificările de întreținere
Dacă mișcările pe care le percepem în fața motocicletei nu dispar cu verificările de întreținere tipice, va trebui să verificăm alte elemente ale motocicletei.
Prima recomandare este vezi dacă ai un ghidon drept. S-ar putea ca motocicleta să fi suferit o cădere, de exemplu când a fost oprită și că unul dintre capetele sale să fie îndoit. Îndreptarea ghidonului și arătarea sa bună este destul de dificilă. Puteți încerca, dar rețineți că odată ce tubul de material este pliat și desfășurat, acesta va fi slăbit de zona afectată. Recomandarea noastră este să o schimbați pentru una nouă, operație care vă va dura mult până când dezasamblați toate elementele precum mânere, oglinzi și pinecones. Este o reparație nu prea complicată, dar foarte distractivă.