Seat Ibiza 1

Am pus la încercare noul Seat Ibiza 1.0 TGi sau, cu alte cuvinte, noul Ibiza benzină bi-combustibil hibrid și GNC (gaz natural comprimat). Vă comparăm datele esențiale cu versiunea echivalentă pe benzină.

Cu peste 5 milioane de unități vândute de la lansare, Nu se poate spune că vom descoperi America numărând beneficiile multiple sau nu ale noul Seat Ibiza. Această nouă versiune hibridă bi-combustibil TGi de benzină și gaz natural comprimat (GNC) nu putea veni într-un moment mai bun, cu eticheta ECO a DGT, prin steag.

Seat Ibiza

În această a cincea generație, prima cu platforma MQB A0, Seat Ibiza este în continuare cel mai bine vândut model din țara noastră. Este un utilitar mare cu 4,06 metri lungime și 1,78 m lățime. În generația anterioară (IV) a fost disponibil în trei corpuri: 5 uși, 3 uși (SC) și break (ST); În generația actuală (V) poate fi achiziționat doar într-o versiune cu 5 uși, iar versiunile SC și ST au devenit parte a gamei León.

Acum câteva zile am scris despre similaritate între Citroen C3 1.2 Puretech și Citroen C3 1.2 Puretech GPL, unul dintre rivalii protagonistului nostru nou Seat Ibiza 1.0 TGi, cu abia schimbări mecanice și cu o greutate foarte asemănătoare. In regula, atunci comparând noul Seat Ibiza 1.0 TGi cu varianta sa similară, Seat Ibiza 1.0 TSi, da, am găsit modificări relevante.