Royal Enfield Himalayan
Royal Enfield a creat o pistă autentică cu Himalaya, utilă pentru călătoriile noastre zilnice sau pentru a ajunge în cel mai îndepărtat colț al pământului.
L Marca Royal Enfield a fost până acum asociată cu modele cu un caracter clasic, dar cu Himalaya au conceput o adevărată motocicletă în tradiția motoarelor lor monocilindrice cu cursă lungă.
Motor
Motorul este nou, Este LS410 (acronimul LS provine din cursă lungă sau cursă lungă), acest nou motor are o cilindree de 411 cmc., Este răcit cu aer/ulei, alimentat prin injecție electronică și oferă o putere de 24,5 CV la 6.500 rpm.
Arborele cotit robust are un arbore de echilibrare și puține piese mobile pentru a minimiza vibrațiile oferite de un singur cilindru, reviziile au fost extinse la 10.000 km.
Himalaya a fost proiectat și testat atât pe șosea, cât și pe pantele Nepalului pentru a obține un model total versatil capabil să fie util pentru a merge la muncă sau pentru a merge într-o adevărată călătorie de aventură.
Nu vrem să păcălim pe nimeni, Himalaya este unică și nu are nicio legătură cu BMW GS, KTM Adventure, Honda Africa Twin, Yamaha Ténéré sau SuperTénéré.
Himalaya își urmează propria cale, iar Royal Enfield nu a vrut să imite pe nimeni, ci să-și urmeze propriile idei despre ceea ce ar trebui să fie o adevărată motocicletă de aventură.
De aceea, cu un motor de 411 cmc și 24,5 CV de putere nu vă așteptați la performanțe grozave, oricine dorește să depășească 120 km/h nu îi acordă atenție, Himalaya este pentru adevărații aventurieri care doresc o motocicletă dură și de încredere și ceea ce este mai important capabil să traverseze râuri, șenile din piatră și orice obstacole care îți apar.
Himalaya nu este o motocicletă rutieră deghizată în traseu, ci o adevărată motocicletă de aventură, robustă și puternică pentru a ajunge în cele mai îndepărtate destinații.
În plus, are un preț cu adevărat atractiv de 4.395 de euro., în multe cazuri, de mai mult de 3 ori mai puțin decât majoritatea traseului bicilindru pe piață.
Estetic
Estetica sa este cu adevărat spartană și pregătită pentru aventură, cu un rezervor de aluminiu de 15 litri care ne oferă o autonomie de peste 400 km, datorită consumului redus, farului rotund imens cu lumină de poziție cu LED-uri, lumină spate cu LED-uri, protecție robustă a motorului din aluminiu, 200 de suspensii față mm de deplasare protejate cu burduf, aripă față dublă, portbagaj spate, scaun diferențiat pentru pilot și pasager, evacuare ridicată, protecții laterale față pentru a transporta cutii de apă, benzină sau saci de șa, parbriz față și anvelope mixte.
În afară de aceasta, marca ne oferă și cutii laterale din aluminiu opționale, genți și alte accesorii pentru călătoria noastră.