Promovare Moto Guzzi V9 Roamer la Tifуn Motor
22 ianuarie 2018
Profitați de această ocazie pentru a profita de un Moto Guzzi V9 Roamer la Tifón Motor, dealer oficial Moto Guzzi din Insulele Canare, cu o reducere de 1.410 €, lăsând prețul final la 9.199 €.
Fascinant, ușor, confortabil și liniștit de condus, ca toate Moto Guzzi, V9 Roamer este obiceiul italian dedicat cetățenilor lumii. Piaggio Group Style Center a dezvoltat designul, susținut și de ideile PADC (Piaggio Advanced Design Center) situat în Pasadena, unde tendințele motocicletelor se nasc și se răspândesc ulterior peste tot. V9 Roamer reprezintă capacitatea de a combina stilul clasic și esențial cu finisaje de cel mai înalt nivel, evidențiind arhitectura unică și exclusivă a noului twin de 850 de centimetri cubi.
Detalii foarte atente, cum ar fi roțile noi (19 inci în față și 16 inci în spate), finisate în negru mat, cu o margine lustruită, sau noua instrumentație digitală multifuncțională într-un singur ceas circular. Confortul de călărie este asigurat de o poziție de călărie confortabilă și relaxată, ideală pentru a vă bucura de toate calitățile de ciclism ale V9 Roamer.
Scaunul lung cu logo-ul Moto Guzzi încorporat în fir gri, are o gardă la sol de doar 775 mm. și se combină perfect cu ghidonul cromat situat într-o poziție corectă împreună cu suporturile pentru picioare, din aluminiu forjat. Această triangulare permite tuturor piloților o gestionare ușoară a vehiculului atât când este oprit, cât și în timp ce rulează. Continuă cu V9 tradiția fericită Moto Guzzi de a menține greutatea întregului set la niveluri foarte scăzute. Dacă V7 și California 1400 sunt deja printre cele mai ușoare vehicule din segmentul lor, în V9 greutatea la bord este de doar 199 de kilograme, un adevărat record pentru categoria sa.
Greutatea redusă, împreună cu splendidele sale calități de ciclism și cuplul ridicat la turații reduse permit V9 Roamer să ofere senzații, manevrabilitate și o emoție unică de călărie. V9 Roamer este adevărata „bicicletă ușoară” cu deplasare medie, dedicată nu numai celor care iubesc și cunosc cultura motocicletei Moto Guzzi, ci și tuturor celor care au apreciat întotdeauna designul bicicletelor personalizate și nu au îndrăznit niciodată. motocicletei datorită greutății sale ridicate și manevrabilității slabe a aproape tuturor modelelor din sector.
NOU MOTOR BICILINDRIC 850 MOTO GUZZI
Pe V9 Roamer și V9 Bobber își face debutul un nou grup termodinamic, construit întotdeauna la instalațiile Moto Guzzi din Mandello del Lario. Este, în mod natural, un V-twin transversal de 90 de grade răcit cu aer și ulei, o configurație care caracterizează toată producția actuală de motociclete Moto Guzzi, deși cu o deplasare și performanță diferite, pentru a garanta o dinamică și un sunet unic.
Acesta a fost dezvoltat cu obiectivul clar de a maximiza cuplul și elasticitatea, aspecte fundamentale pentru a asigura o mare plăcere la conducere și distracție pe șosea. Începând de la partea de jos a motorului, noile carterele de aluminiu devin punctul nevralgic, adoptând un nou rezervor de ulei și un arborele cotit calibrat pentru inerție pentru a obține o viață mare și o frânare adecvată a motorului.
Această unitate este capabilă să dezvolte un cuplu de 62 Nm la doar 3.000 de rotații pe minut, cu o putere maximă de 55 CP la 6.250 rpm. Valori care demonstrează angajamentul Moto Guzzi de a menține un nivel ridicat de cuplu la o viteză de rotație redusă. . Acest motor are un caracter și o personalitate surprinzătoare, contribuind la o experiență de conducere cu adevărat interesantă. Există o versiune limitată la 35 kW, în conformitate cu caracteristicile necesare pentru permisul de conducere A2 și ideală pentru noii guzzistas, care pot conta, de asemenea, pe o greutate record foarte scăzută și o conducere generală a V9.
Un alt aspect inovator al motorului 850 Moto Guzzi este ambreiajul uscat cu un singur disc de 170 mm diametru, care permite transmiterea perfectă a cuplului și puterii fără scuturi sau goluri, crescând astfel robustețea și fiabilitatea în timp și reduce efortul pe pârghie, pentru a modula și face plăcerea de a conduce mai confortabilă. Nou este transmisia cu șase trepte, foarte precisă și ușoară, care beneficiază de un raport fără precedent dezvoltat pentru a se bucura de cele mai bune caracteristici de cuplu și putere ale motorului. Unitatea finală este încredințată noului arbore de transmisie dublu trocola supradimensionat, cu un nou cuplu conic care garantează o rezistență și fiabilitate ridicate în furnizarea puterii motorului. Brațul oscilant din aluminiu turnat este conceput pentru a rezista performanțelor noului motor și poate găzdui noua anvelopă de 150 mm.
PARTEA CICLULUI: GARANȚIA DE CALITATE TRADIȚIE MOTO GUZZI
Noul șasiu tubular din oțel cu dublă leagă permite o distribuție optimă a greutății motorului pe punțile față și spate, obținând astfel o ușurință ridicată la volan și un echilibru dinamic tipic tuturor motocicletelor construite în Mandello del Lario.