Proiectul siberian al râului Tumen - LA NACION
Rusia, China și Coreea de Nord privesc peste Marea Japoniei prin portul Vladivostok
VLADIVOSTOK (The Economist) .- Aruncați o privire asupra hărții pentru a realiza importanța strategică și potențialul economic al Deltei râului Tumen. Pe tot parcursul anului, porturile sale oferă acces în Japonia, Coreea de Nord și de Sud și, dincolo, Asia de Sud-Est și țărmurile de vest ale Americii.
Pe uscat se află o regiune fertilă în resurse naturale, terenuri agricole, o piață imensă și forță de muncă calificată. Toate sunt conectate la Europa prin calea ferată transsiberiană.
Programul Națiunilor Unite pentru Dezvoltare (PNUD) consideră că această regiune reprezintă una dintre ultimele mari oportunități din Asia care încă nu a fost exploatată în adevăratul său domeniu.
Timp de șase ani, PNUD face tot posibilul să coordoneze Proiectul Tumen, care implică nu numai Rusia, China și Coreea de Nord - țările prin care curge râul Tumen -, ci și Coreea de Sud și Mongolia Interioară. Nu a fost o sarcină ușoară, deoarece vechile rivalități au ieșit la iveală.
Oficialii din China și Coreea de Sud observă că orașul rus Vladivostock și o mare parte din împrejurimile Primorsky Krai (teritoriul maritim) le-au aparținut cândva. În Coreea de Sud, ei vorbesc despre Marea de Est într-un mod confuz până când cineva își dă seama că se referă la Marea Japoniei. Unele autorități rusești, crezând că naționalismul le obține voturi, insistă asupra cantilenei chineze. În timp ce Coreea de Nord și de Sud sunt încă tehnic în război.
Cincinal
Indiferent, spun oficialii PNUD, se fac progrese reale. China, Rusia și Coreea de Nord realizează linii feroviare pe rutele majore de transport. Sistemele de telecomunicații sunt destul de avansate. La Beijing, unde are loc cea mai mare acumulare de sarcini birocratice, Ian Davies, de la secretariatul Proiectului Tumen, calculează cât va dura implementarea finală a lucrărilor planificate. Cinci ani, după părerea lui.