PREAȘTE ROLUL CONSTRUCȚIEI ARMATEI CU AMLO - Gente Bien Nacional
Secretariatul Apărării Naționale (Sedena) a preluat un rol de „armată a construcțiilor” în acest mandat de șase ani.
Militarii, din motive de securitate națională, și-au construit întotdeauna propriile facilități prin intermediul batalioanelor lor de ingineri, dar nu au fost necesari pentru lucrări civile la scară largă. Din 2015, Auditul Superior al Federației (ASF) a stabilit că este ilegal ca Sedena să se angajeze în lucrări de construcție în afara funcției militare.
Cu toate acestea, în actuala Administrație, armata a trebuit să se specializeze în zdrobirea pietrei, turnarea coloanelor și grinzilor, tragerea materialelor din Texcoco, așezarea betonului, excavarea buturugilor, aplatizarea și finisarea.
În Santa Lucía, Sedena angajează aproximativ două batalioane cu un total de 938 de elemente pentru construcția Aeroportului Internațional „Felipe Ángeles” (AIFA), care până la 8 iulie a raportat un avans de 24 la sută, potrivit responsabilului proiectului, Generalul Gustavo Ricardo Vallejo.
Pe un alt front, Înaltul Comandament folosește un alt batalion de ingineri și trupele sale respective pentru construirea a 81 de cazărmi ale Gărzii Naționale, dintre care, se presupune, 79 au fost finalizate la un cost de 1.561 milioane de pesos.
Cu toate acestea, în tururile președintelui Andrés Manuel López Obrador către entitățile unde a inaugurat aceste cazărmi, gardienii naționali i-au reproșat REFORMA că nu au servicii precum apă și electricitate și că necesită lucrări de drenaj și mobilier.
„Armata construcțiilor” angajează, de asemenea, o mie de soldați în toată țara pentru construirea a 2.700 de sucursale ale Banco Bienestar, dintre care 1.350 sunt proiectate în 2020 la un cost de 5 miliarde de pesos.
Cu toate acestea, până în mai anul trecut, guvernul federal a raportat un avans de 12% cu construcția a doar 350 de sucursale.
Ca și când nu ar fi fost de ajuns, pentru a face față pandemiei Covid-19, Administrația Federală a mai însărcinat Apărării Naționale să reconvertească 32 de spitale Insabi pentru îngrijirea pacienților serioși și critici, astfel încât unitatea militară a tras din rândurile sale la alți 450 de soldați desfășurați această lucrare cu sprijinul indivizilor.
Armata este, de asemenea, considerată de către Guvernul 4T să construiască două secțiuni mari ale Trenului Maya, odată ce soldații vor termina cu Aeroportul Santa Lucía, programat pentru livrare pe 21 martie 2021.
Acestea adaugă o experiență proastă în aeroporturi
Pentru construcția AIFA din Santa Lucía, armata a trebuit să-și desfășoare sapatorii în lucrarea abandonată a noului aeroport Texcoco, dar acum să extragă material reutilizabil pentru noul terminal aerian civic-militar.
Sapatorii din armata sunt militarii însărcinati cu deschiderea tranșeelor și repararea drumurilor pentru trecerea unităților militare.
În Administrația anterioară, Sedena a fost angajată pentru a instala gardul perimetral al așa-numitului NAIM (Aeroportul Internațional New Mexico). În cele din urmă, ASF a găsit o serie de nereguli în contract, întrucât indica faptul că agenția nu avea capacitatea fizică de a efectua lucrarea, așa că a subcontractat persoane fizice pentru a efectua în jur de 80 la sută din muncă, ceea ce reprezenta o încălcarea legii.
În plus, ASF a constatat nereguli pentru 328,2 milioane de pesos în plățile de suprataxare, întârzieri în lucrări și utilizarea unor tehnici de construcție defectuoase.
Practica atribuirii lucrărilor Sedena a fost implementată în ultimii șase ani și pentru construcția de birouri pentru SAT și Consiliul Justiției Federale.
Premiile au încetat după ce, în martie 2015, Biroul Superior de Audit al Federației (ASF) a pus sub semnul întrebării legalitatea Sedenei în calitate de antreprenor de lucrări publice, pe lângă faptul că nu existau dovezi că prețurile sale erau mai mici decât cele ale companii private.
Cu toate acestea, pentru construcția Santa Lucía, Sedena a trebuit să solicite indivizilor, încă de la început, să transporte materiale de la Texcoco la Santa Lucía, deoarece nu are numărul de autobasculante necesare.
Locotenentul Sapper Héctor Raúl Millán este responsabil pentru filtrul cu mai multe benzi de la poarta 8 a Poligonului de Texcoco (fost NAIM) unde 600 de unități intră pe zi pentru a fi încărcate cu material de piatră. Militarul a fost instruit să analizeze temeinic condițiile camioanelor aparținând uniunii Sindicatos Unidos por la Transformación de México.
Filtrele militare inspectează anvelopele în stare bună, că șoferul călătorește singur și fără alcool sau narcotice și că unitatea are echipament de protecție civilă și prim ajutor.
Fermín Serafín, căpitan sapper, coordonator al transportării materialelor din piatră în Texcoco, ia din nou o evidență a camionerilor care au intrat prin poarta 8 și apoi sunt trimiși la băncile de zdrobire a tezontle și bazalt pentru a obține nisip, pietriș și bază hidraulică, unde utilajele companiilor private sunt însărcinate cu încărcarea unităților, sub supraveghere militară.