Noul Mercedes AMG GT Black Series 2021: extrem
5 octombrie 2020 de Rubén Fidalgo
Mercedes-AMG tocmai a dezvăluit ultima sa creatură, un model conceput pentru curse, dar legalizat pentru înmatriculare și utilizare pe drum liber. Cu nu mai puțin de 730 CP, este unul dintre cele mai extreme sporturi de pe scena actuală.
Din 2006, de fiecare dată când Mercedes a pus eticheta „Seria Neagră” pe unul dintre modelele sale, aceasta trebuie să arate clar că este o mașină extremă. Ultimul care ajunge este noul Mercedes AMG GT Black Series 2021, o mașină de curse de 730 CP ieșită din competiție către dealeri.
Deși sub capota frontală există încă un V8 cu ștampila AMG și configurația sa cu turbos între bănci, AMG GT Black Series are un nouă configurație cu arborele cotit plat. Motoarele V8 montează de obicei bielele decalate cu 90 ° pe arborele cotit pentru a obține o mai mare fluiditate a mișcării și o regularitate a funcționării. Această configurație se numește arborele cotit încrucișat. Într-un arbore cotit plat, manivelele sunt decalate formând 180º. Funcția lină se pierde, dar odată cu aceasta se obține o rezonanță în fluxurile de evacuare și admisie, care îmbunătățesc performanțele, ceea ce contează cu adevărat în această mașină chiar în afara competiției, unde netezimea călătoriei nu este ceva și nici secundar.
Mercedes AMG GT Black Series 2021: o mașină de 730 CP
Cu această configurație plană a arborelui cotit ordinul de tragere este diferit de V8 obișnuit. Specific, ordinea de tragere a acestei serii AMG GT Black este 1-8-2-7 4-5-3-6, rezultând rezonanțele menționate anterior în impulsurile fluxurilor de gaz și un sunet foarte special datorită regularității curselor pistonului.
Turbo-uri mai mari care se rotesc pe rulmenți pentru a reduce fricțiunea și pentru a răspunde mai instantaneu, arborii cu came noi cu o sincronizare complet modificată, colectoare de admisie și evacuare reconfigurate pentru a impulsiona impulsurile de gaz, electronice noi, injectoare, presiunea combustibilului, intercoolere supradimensionate, nou sistem de lubrifiere ... cu Toate acestea Cifrele de performanță ale motorului Mercedes AMG GT din seria 2021 sunt impresionante: 537 kW (730 CP) la 6.700-6.900 rpm și un cuplu maxim de 800 Nm între 2.000 și 6.000 rpm, adică cea mai puternică serie V8 comercializată vreodată de firma germană.
Mercedes AMG GT Black Series 2021: 0-200 km/h în mai puțin de 9 secunde.
Toată această putere este transmisă la sol prin roțile din spate prin intermediul unui Cutie de viteze cu dublu ambreiaj AMG Speedshift DCT 7G cu 7 trepte care a fost întărit și revizuit în mod adecvat pentru a se adapta la noile cifre ale acestei mașini, pe lângă reducerea timpilor de reacție, în special în modul Race Start.
În acest fel, Mercedes AMG GT Black Series 2021 este o catapultă care atinge 100 km/h în 3,2 secunde și care în mai puțin de 9 secunde este deja 200 km/h. Viteza sa maximă, deși mare, nu este o cifră foarte izbitoare, cu 325 km/h de vârf. Motivul este că aerodinamica acestei mașini nu este concepută pentru a tăia vântul, ci pentru a-l transforma într-un adeziv care îl aderă la asfalt.
Pentru a face acest lucru, cei responsabili de dezvoltare au profitat de mult din ceea ce au învățat în configurația AMG GT R și AMG GT R PRO, dar mai ales din concurență, prin urmare, există multe elemente aerodinamice practic identice cu cele ale mașinilor de curse GT3 și GT4.
Partea frontală schimbă complet configurația pentru a optimiza canalizarea aerului spre răcirea frânei, reducând în același timp suprafața frontală din fața aerului. Șorțul inferior și țevile sunt proiectate pentru a crește forța de forță pe puntea față și pentru a spori aderența sa pe asfalt. În acest fel, noul design frontal optimizează atât fluxul de aer de răcire, cât și coeficientul de rezistență aerodinamică și stabilitate.
Separatorul frontal din fibră de carbon vizibil poate fi reglat manual la două niveluri („Street” și „Race”, acesta din urmă pentru utilizare exclusivă pe piste de curse) pentru a se potrivi cerințelor pistei. În poziția extinsă înainte (poziția „Race”), un difuzor frontal în formă de aripă inversată este format sub partea din față a vehiculului.
În funcție de viteza de conducere, acest element se deformează și coboară pe măsură ce depresiunea crește, accelerând fluxul de aer din corpul inferior și generând așa-numitul efect Venturi, care „aspiră” vehiculul spre sol, crescând forța de forță pe puntea față și aducând vehiculul și mai aproape de drum. Șoferul experimentează efectul său pozitiv asupra direcției.
Este posibil să direcționați seria Black cu o precizie mai mare în curbele luate la viteză mare și, de asemenea, îmbunătățește stabilitatea direcțională a vehiculului. Vehiculul reacționează cu ușurință prin rotirea rapidă a volanului în condiții de accelerație laterală ridicată și oferă șoferului o confirmare clară a aderenței roții. În același timp, vehiculul rămâne întotdeauna ușor de manevrat. Dacă difuzorul din față este în poziția „Race”, este posibilă creșterea suplimentară a forței de forță pe puntea spate datorită noului concept de aripă spate.
Mercedes AMG GT Black Series 2021: lipit de pământ
Nu numai că fustele și capătul frontal măresc forța de forță, dar capota AMG GT Black Series este concepută pentru a genera forța de forță. Două guri de aerisire au fost sculptate pe capotă, care permit aerului cald acumulat în compartimentul motorului și împins de aerul rece care intră prin grila din față să scape. Acest flux de aer oferă și mai mult sprijin în nasul mașinii și îmbunătățește direcția sa.
În același timp, rezistența aerodinamică este redusă și fluxul de aer care răcește motorul este optimizat. În plus, aerul este ghidat exact în jurul stâlpilor A și a geamurilor laterale spre spate, sporind eficiența noii aripi spate.