Nava spațială a SpaceX lovește din nou SN4 trece testul criogenic - Eureka
Blogul lui Daniel Marín
Telenovela din saga Starship a SpaceX continuă. După ultimele trei prototipuri Starship - Starship Mark 1, SN1 și SN3 - au izbucnit în timpul testelor de presurizare din Boca Chica, Texas, Starship SN4 a supraviețuit cu succes primului test criogen. Este o etapă majoră pentru compania lui Elon Musk după aceste eșecuri, deși ritmul agitat al testelor facilitează pierderea cu atât de multe prototipuri. Să recapitulăm puțin pentru a vedea imaginea de ansamblu.
După cele două salturi ale prototipului Starhopper cu un motor Raptor, SpaceX și-a concentrat eforturile pe prototipul Starship Mark 1 (Mk 1). Dar partea superioară a Mk 1 s-a destrămat pe 20 noiembrie 2019 în timpul unui test de presurizare criogenică pentru a verifica limitele structurii (în conformitate cu Elon Musk, distrugerea a fost făcută intenționat pentru a vedea limitele proiectului). În principiu, Mk 1 ar fi trebuit să efectueze zboruri de până la douăzeci de kilometri înălțime, dar nu a putut fi și a rămas la sol. Starship Mark 3, cu un design ușor îmbunătățit, a preluat de la Mark 1, deși a fost redenumit Starship SN1. SpaceX începuse să construiască Starship Mark 2 în Florida, dar s-a decis să nu-l finalizeze după distrugerea Mark 1 și o parte din materialul și lucrătorii proiectului au fost transferați la Boca Chica, care, de atunci, este singurul loc unde se nasc navele stelare.
Starship Mk 1 cu suprafețele aerodinamice și conul cu care a apărut în timpul prezentării publice a proiectului anul trecut (Elon Musk/SpaceX).
Rămășițele Starship SN1 (https://twitter.com/SpacePadreIsle). Rezervorul ... îmi pare rău, Starship SN2 în timpul testului de presurizare criogenică (https://twitter.com/SpacePadreIsle).
SN3 (Elon Musk/SpaceX).
Cu toate acestea, pe 2 aprilie, SN3 a explodat în timpul unui alt test criogen, deși Musk a declarat că de data aceasta nu a fost un test distructiv și că a avut loc un eșec în secvența de testare. Dacă ar avea succes, SN3 ar fi fost echipat cu un motor Raptor pentru a face primele salturi. Dar am spus deja că lucrurile din Boca Chica merg foarte repede, indiferent de explozia navei. SN3 era deja istorie și SpaceX începuse deja cu construcția în paralel cu SN4 și SN5. Și astfel ajungem în prezent. Pe 25 aprilie, SN4 a fost supus unui test de presurizare cu azot gazos și a doua zi - 26 aprilie în Statele Unite, dar deja 27 aprilie conform orei UTC - a trecut cu succes temutul test de presurizare criogenică cu azot lichid. In cele din urma.