Motor Stirling
Instrumente
motor stirling
Bună ziua tuturor, mă prezint pe forum.
Mă gândesc să construiesc un motor solar de casă, echipat cu un colector care focalizează razele soarelui într-un punct în care s-ar așeza un motor Stirling. Am căutat pe internet și găsesc doar motoare Stirling de jucărie de vânzare. Aș vrea să știu dacă cineva știe de unde puteți cumpăra unul mic care ar putea fi folosit, de exemplu, pentru a genera electricitate.
Vă mulțumesc anticipat și îmi pare rău dacă am spus ceva scandalos.
Bună Cesiu, știu că acest motor a fost investigat de diferite firme mondiale la nivel experimental, nu cred că vă va fi ușor să găsiți unul.
Nici nu știu dacă ciclul termodinamic ar fi viabil, presupun că vă gândiți să introduceți colectoare de concentrație, deoarece un motor termic trebuie să funcționeze cu presiune și temperatură ridicate pentru a obține o performanță acceptabilă.
Din moment ce presupun că te gândești la asta experimental, te-ai gândit să folosești o turbină? Există o gamă largă de ele, într-o gamă diversă de puteri. Turbinele cu abur funcționează în condiții de admisie generice cuprinse între 350єC-600єC și în jur de 10 bari.
Știu că există mici motoare de sitrling care nu sunt jucării, sunt folosite la predare ca bancă experimentală pentru practicile universitare, dar merită mulți bani.
În acest link puteți vedea cum să vă creați propria jucărie:
Vă mulțumim pentru răspunsurile dvs. mag și parapa, pagina motorului care o știa deja, deși nu am construit-o încă, intenționez să o fac.
Pe de altă parte, sistemul pe care îl caut ar fi un stil pentru următorul stil de acasă:
Problema este că, în afară de faptul că nu oferă prea multe informații despre pașii pe care i-a urmat autorul în construcția aceluiași, probabil părțile au fost făcute de el însuși, lucru la care nu am acces pentru că să nu aibă mașini sau utilaje de prelucrare.de experiență în utilizarea sa.
În ceea ce privește alte tipuri de motoare, credeți că ar fi posibil să obțineți, relativ ieftin și acasă, să obțineți abur în condițiile pe care le dați Mag.
La fel ca noi toți pasionați de acest tip de motor, presupun că ați citit deja acest SITE WEB al centralei solare din Almeria
Nu este faptul că vă oferă informații. dar dacă puteți profita și vizita facilitățile și întrebați despre companiile care transportă aceste motoare. Cred că sunt la nivel de prototip, dar nu este greu de întrebat. Apoi, în SUA au concentratoare solare cu un motor stirling și produc energie pe care o vând la rețea. Cred că planta se numește pepene verde așa ceva,
În orice caz, puteți trimite un e-mail pentru a vedea că vă răspund. În SUA totul este vândut și cumpărat.
Uită-te la această pagină, au kituri simple, modele de afișare și multe informații:
Modelul tău de „ceașcă de cafea” este amuzant.
Ei bine, am avut deja trei încercări și trei avorturi. Nu este la fel de ușor să faci un motor stirling precum se spune aici. În umila mea părere, cel mai rău este găsirea unor seturi bune de cilindri și pistoni.
PS: Cel mai mult pe care l-am obținut sunt câteva zeci de lovituri, dar până la urmă se oprește. Și sunt aproape convins că am făcut mai multe numere decât multe pe această temă. (Ecuații de gaz, forme, dimensiuni și greutăți ale cavităților și pistoanelor, volantului, transferurilor de căldură etc.)
Nu este ușor, nu. Atesta. Și, de asemenea, felicitările mele celor care l-au realizat.
Da, tot ce spui este corect. Dimensiunile pistonului (lățime mai bună și scurtă decât lungă și îngustă) se datorează faptului că presiunea (maximă atunci când aerul este fierbinte conform ecuației gazelor PV = nRT) este forță pe suprafață, pe măsură ce suprafața crește, forța crește (la același volum al pistonului). Dimensiunile camerelor și ecuația gazului sunt esențiale, deoarece forța trebuie să depășească fricțiunea arborelui. Deoarece schimbarea volumului trebuie să fie mică pentru ca presiunea să crească mult (și odată cu aceasta forța), puteți alege între lung și îngust sau lat și scurt, dar această a doua opțiune este mai bună, deoarece forța va fi: F = P * S (la aceeași presiune, cu cât suprafața este mai mare, cu atât este mai mare forța). Singura limită este că, dacă aveți multă forță și obțineți un cuplu mare, atunci intervalul de viteză scade, deoarece puterea este cuplul pe rotație. Trebuie să existe un punct de echilibru adecvat între cuplu și rotații.
De fapt, balanțele sunt foarte importante, de aceea este importantă și o bună volantă (cu compensări pentru greutățile pistoanelor și a bielei, în plus), pentru a menține mișcarea cât mai regulată posibil. Aproape se poate spune că cu cât este mai mult volant, cu atât mai puține frecări (sunt opuse) și rezultatul este mai bun, deși aici limita este stabilită de greutatea proprie a volantului, care rotunjește ciclul, dar adaugă frecare. Un calcul bun al volanului este complicat și nu îmi este încă clar, dar este crucial. Ceea ce am clar este că volanul, la aceeași greutate, cu cât are mai multă rază, cu atât va avea mai multă inerție. Un volan mare, mergeți sau nu mergeți.
Este adevărat că fața fierbinte și rece trebuie protejată cât mai mult posibil, dar atingerea cu dispozitivul de deplasare mi se pare greșită, deoarece introduce forțe în ciclul care i se opun. Le poți absorbi cu un fel de manivelă flexibilă, dar nu cred că este mai bine decât să freci, dar fără să te apleci.
Într-adevăr, cilindrul de deplasare trebuie să fie dintr-un material slab conductiv (cartonul nu este o idee rea, am încercat lemnul, cu un deplasator în formă de prismă pătrată în loc de unul cilindric, deci camera de deplasare este o prismă aproape plană, dar din pereți drepți care pot fi realizați cu șipci de lemn).
Siliconul din articulații este, de asemenea, foarte important, desigur. Dar ceea ce mi-a plăcut cel mai mult la modelul tău este pistonul de forță din epoxidic. Alerg imediat să iau unul, să văd dacă o pot face să funcționeze stabil. Am ajuns să mă gândesc că singura cale ar fi prelucrarea cu strung, pe care nu o am.
Nu este nerezonabil să obții un motor care are puterea de care ai nevoie. Este doar o întrebare (cel puțin teoretic) că are dimensiunile potrivite și este bine construită. Ў Întotdeauna limitat de performanța Carnot, desigur!