Lotus Exige 350 Sport, un Lotus pe dietă și muscular
Lotus prezintă noul Exige Sport 350, o versiune mai ușoară, cu caracteristici mai sportive, care reintroduce numele „Sport” în gama Lotus.
Cu acest model, Lotus s-a concentrat pe ceea ce face cel mai bine, oferindu-i un accent pe performanța vehiculului. Exige Sport 350 cu două locuri a fost dezvoltat pentru a oferi șoferului o experiență de neegalat.
Bazându-se pe elementele fundamentale care au făcut din Exige mașina preferată pentru mulți pasionați de conducere, Exige Sport 350 combină o structură ușoară a șasiului din aluminiu extrudat semnată de Lotus, cu un caroserie compozit, cu un design extrem de eficient.
Ca produs al Laboratorului pentru vehicule ușoare Lotus, Exige Sport 350 cântărește doar 1.125 kg, iar dacă o comparăm cu cererea S anterioară, a slabit 51 kg. Această reducere a greutății este rezultatul unei reevaluări amănunțite, concepută pentru a oferi o experiență de conducere pură.
Inginerii Lotus au cântărit fiecare componentă a Lotus Exige S anterioară, pentru a economisi greutate. Rezultatul acestei lucrări include, printre multe altele schimbări: introducerea unui hayon din stuf, A baterie mai ușoară, suporturi mai ușoare ale motorului, o consolă centrală ușoară care prezintă mecanismul schimbătorului de viteze, conducte mai ușoare de aer condiționat și utilizarea optimizată a izolației fonice.
În ceea ce privește motorul care se ascunde sub capota modelului Exige Sport 350, avem un V6 supraalimentat de 3,5 litri ce generează 345 CP și cuplu de 400 Nm. În timp ce reglarea suspensiei și geometria roților revizuite contribuie la o mașină dinamică cu direcție precisă. Cele menționate mai sus, împreună cu greutatea mai mică a mașinii, această putere și cuplu permit Lotus Exige Sport 350 accelerați de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde înainte de a ajunge la 274 km/h Ce viteza maxima. Cutia de viteze manuală a fost puternic revizuită, ducând la o mișcare mai precisă și mai rapidă.
Lotus Exige Sport 350 este disponibil și cu schimbare automat cu șase trepte, Cu care șoferii pot schimba vitezele manual folosind palete din aluminiu forjat situate în spatele volanului sau pot lăsa cutia de viteze să funcționeze în modul automat. Panoul de comandă al transmisiei automate este perfect integrat în consola centrală a cabinei, cu butoane pentru parcare, marșarier, neutru și treaptă de viteză. Schimbările ascendente se efectuează în doar 240 de milisecunde, în timp ce deplasările descendente sunt însoțite de o mică accelerație automată (în modul Sport).