Livrătorii Amazon în umbra Amazonului, la 5,38 EUR pe oră, vă înșeală în interviu

Angajat de WhatsApp

Salarii mici, ore de lucru nesfârșite și precaritate. „Boom-ul” Amazonului din Spania afectează și persoanele care livrează, dintre care majoritatea sunt subcontractate. Vorbim cu ei

Marcos se întoarce la muncă după o pauză de patru ore. Tura lui de astăzi este, ca aproape în fiecare zi, petrecere: opt ore dimineața (de la 8:00 la 16:00) și două noaptea (de la 20:00 la 22:00). Deși contractul său este de 38,5 ore pe lună, de obicei lucrează ore suplimentare pentru a-și crește salariul: cu un salariu de bază de 739 € și ora plătită la 5,38 €, calculează că trebuie să lucreze 252 de ore pentru a câștiga aproximativ 1.300 € pe lună. lună. Este sau sunt 8,4 ore pe zi fără odihnă sau weekenduri sau sărbători.

Marcos (numele schimbat pentru a-și păstra anonimatul) funcționează livrând comenzi Amazon, dar compania dvs. nu este Amazon, ci Instapack: unul dintre pachetele multiple pe care gigantul le-a contractat în Spania pentru a efectua livrări, atât pachete normale (cele care nu ajung în ziua respectivă), cât și pachete expres (cele pe care le aveți acasă în mai puțin de două ore prin Prime Now).

Cealaltă parte a muncii la Amazon Spania

Pentru primul, Amazon a trecut de la a lucra doar cu cei mari (MRW, UPS, Correos și SEUR, în principal) să își creeze propria etichetă albă (Amazon Logistics) și să subcontracteze companiilor mai mici care primesc comenzi (inclusiv, OTL, Tipsa și Ara Vinc). Pentru acesta din urmă, disponibil în Madrid și Barcelona, Amazon a angajat Instapack (de la grupul ICS), Delivery Mates (în Spania, o societate mixtă OTL și Ara Vinc) și, într-o măsură mai mică, Seur. Din depozitele lor din Legazpi din Madrid și Calle Roselló din Barcelona, zeci de livrători din aceste trei companii pleacă în fiecare zi, în benzi de două ore, pentru a transporta comenzi urbane sub marca Prime Now.

Amazon continuă să ia măsuri pentru a controla întregul lanț de aprovizionare (de la depozit la domiciliu), inclusiv scumpul și disputatul ultim kilometru (livrări rapide în oraș), dar se bazează totuși pe terți pentru a face acest lucru. O face impunându-și tehnologia (pentru șoferi, o „aplicație” destul de rudimentară) și condiții, acel agresiv a supărat marile companii de logistică: de aceea, cele mai mici își zgârie partea de plăcintă.

Un eșantion, explică sursele din sector, este actuala campanie de Crăciun. „La negocieri, cei mai importanți împachetatori au spus:„ Sunt șchiop aici. De aici înainte, nu. Dacă au capacitate, cer ca Amazon să plătească mai mult ”.

Dealeri Prime Now: între 5,38 € și 6,30 €/oră

Începutul străzii Hierro, la sud de Madrid, este o venire și plecare constantă de dube. Atât de mulți intră și ies din numărul 3, încât după zece minute la ușă, un responsabil Amazon coboară să mă întrebe ce fac acolo, „ceea ce poate fi periculos”. Este intrarea în centrul Amazon Prime Now: de unde pleacă toate pachetele de servicii (cu excepția celor din supermarketurile asociate, cum ar fi DIA), care din iulie anul trecut oferă livrare imediată în capitală și 21 de municipalități după ora 8 dimineața la 12 noaptea.

Distribuitorii Prime Now sunt angajați în cea mai mare parte de Instapack. „Cei din Seur fac doar două ferestre [benzi turnate de două ore]. Au contracte săptămânale de 20 de ore ”, explică Raúl (nume schimbat), angajat Instapack. În plus, Amazon a început să lucreze cu Delivery Mates. Înființată în Spania în noiembrie 2016, a început să funcționeze în luna martie a acestui an și este, potrivit mai multor distribuitori, „mâncând pâinea prăjită a lui Instapack”. Colegii de livrare plătesc mai bine pe oră - 6,30 EUR față de 5,38 EUR - atât de mulți vor să schimbe.

„Este ca fotbalul: există Madrid, Barça și Atleti”, continuă el. „Suntem Atleti. Dacă Amazon ar ști ce ne plătesc. ".

Toți cei trei - Seur, Delivery Mates și Instapack - au refuzat să participe la acest raport. De asemenea, Amazon, care indică faptul că nu comentează colaborările sale cu companiile de transport.

"Instapack te înșeală în interviu”, Sunt de acord cu mai mulți angajați care sunt acolo de luni de zile. „Ne-au spus că va fi o normă întreagă normală, de luni până sâmbătă la ora 13:00, între 1.300 și 1.500 de euro brut. A pictat foarte bine. Am început foarte mulți colegi, dar mulți au plecat. De asemenea, au concediat o mulțime de oameni ".

Condițiile lor de muncă sunt departe de cele promise, începând cu orele neregulate. "Permanent? Nici unul. Noaptea trimit un WhatsApp grupului companiei cu ora zilei următoare și numele celor pe care trebuie să-i mergem”, Spune Raúl în timp ce arăta un cadran cu zilele 10-16 și 20-22 și 10-12 și 18-22. „Nu ne sună pe toți. Dacă dintr-o dată nu este mult de lucru, poate că nu sunt pe listă. Și ce se întâmplă dacă nu lucrez? Nu o încarc ".

Livrare fără mașini și mai puțin de 12 ore între zile

Este ora opt și Marcos îl părăsește pe Hierro, 3 ani, pentru a-și face primul slot al zilei, până la 10. În loc să vorbească la ușa depozitului, preferă să o facă în interiorul dubei, în timpul livrării, pentru a evita represaliile sau răsturnările de la colegi. Deci, timp de o oră și jumătate - „dacă ești deștept, o faci repede” - călătoresc cu el livrând comenzi Prime Now în Madrid.