KrAZ-214 - EcuRed
Spații de nume
Acțiuni de pagină
KrAZ-214 - Primul camion greu sovietic triaxial cu motor diesel. A fost creat în 1951 pe Yaroslavl Automobile și produs în serie din 1956 până în 1959 sub simbolul YaAZ-214. În 1959, producția de mașini continuă la uzina de automobile Kremenchug, sub denumirea de KrAZ-214.
Vehiculele sunt echipate cu un sistem de control pneumatic pentru presiunea furnizată, care permite variația presiunii interne a anvelopei în timpul conducerii. KrAZ-214 este înlocuit de KrAZ-255.
rezumat
- 1 Caracteristici
- 1.1 Specificații
- 2 Istorie
- 2.1 Modificări ale vehiculului
- 3 Bibliografie
- 4 Surse
Caracteristici
KrAZ-214 are designul capotei. Platforma de încărcare metalică cu greblă de deschidere spate, echipată cu bănci rabatabile, arcade și o copertină. Cabina triplă avea un cadru din lemn, cu un capac metalic. Centrala este formată dintr-un motor diesel JAMZ-206V în doi timpi, cu 6 cilindri, răcit cu apă. Un singur disc uscat. Transmisie manuală cu cinci trepte. Cutie de transfer cu două viteze cu diferențial central. Axa față este comutabilă. Roată de suspensie pe arcuri semi-eliptice longitudinale cu brațe de cuplu. Pe KrAZ-214B este echipat cu suspensie frontală cu amortizoare hidraulice telescopice. Frâne acționate pneumatic. Volanul este echipat cu un amplificator pneumatic.
Mașina a fost construită cu un cadru sudat de canale laminate. Cutie de transfer și cu un diferențial central YAZ-210g. Carcasa de transfer a fost echipată cu un accesoriu de comandă comutabil pentru puntea față. Diferențial între prima și a doua punte motor lipsă. Această decizie a fost motivată de dorința de păstrare a dominat producția unui nod complex al „cazului de transfer - diferențial central.” Mașina a ieșit foarte puternică, dar a trebuit să plătească pentru excesul de greutate.
KrAZ-214/255Gruzovik echipat cu YAZ-206B un motor diesel în doi timpi, cu o capacitate de 215 cai putere. În transmisie făcea parte din carcasa de transfer, care avea un set-top box cu o unitate comutabilă pe puntea față. Diferențialul central între puntea față și cea spate a camionului lipsea, în timp ce în spatele camionului exista o unitate similară. Gama de rapoarte de transmisie - 13.7. Toate cele șase roți din față ale mașinii aveau dimensiunea anvelopelor subțiri de 15,00-20 ".
Capacitatea de încărcare a mașinii este de 7 tone din greutatea brută a vehiculului - 12300 kg.
În 1963, mașina a fost actualizată - un sistem electric de 12 volți a fost înlocuit cu unul de 24 de volți - și a primit indicele KrAZ-214B.
Specificații
| Scaune de cabină | 3 piese |
| Măsurători (lungime/lățime/înălțime) | 8530mm/2700mm/2880mm |
| Distanța dintre axă | 4600 + 1400 mm |
| Latimea benzii | 2030 mm |
| Gardă la sol minimă | 360 mm |
| Greutate goală | 12 300 kg |
| Capacitate de încărcare | 7000 kg |
| Greutatea remorcii | 50.000 kg (10.000 kg pe drum de pământ) |
| Voltaj | 12 V (+ pol la sol) |
| Tobe | 4 x 12 V, 128 Ah |
| Alternator | 12 V, 500 W |
| Motor de pornire | 24 V, 11 PS |
| Rezervor de combustibil | 450 l |
| Sistem de răcire a motorului | 40 l |
| Sistem de lubrifiere | 33 l |
| Cutie de viteze | 5 l |
| Controale finale | 8/2 x 12 l |
| Caz de transfer | 14 l |
| Rezervor de combustibil | 2 x 20 litri |
| Drăguț | (Yaaz-M206B (yaaz forțat-M206A)) |
| Formulă | Motorină cu 6 cilindri cu injecție directă |
| Putere | 205 CP la 2000 rpm |
| Cuplul | 506 lire-picioare la 1200-1400 rpm |
| Deplasare | 6,97 litri |
| Rata compresiei | 17:01 |
| Cutie de viteze | 5 +1 (6,17, 3,40, 1,79, 1,00, 078, R-6, 69) |
| Consum de combustibil | 70 litri/100 km |
| Distanță de rupere 40-0 km/h | 20 de metri |
| Putere la viteză 150 kW (205 CP)/rpm | 2000 |
| Cuplul la rpm 275 Nm/rpm | 1400 |
| Răcire | Pompa de circulație a apei |
| Capacitate | 6970 cc |
| Ambreiaj | 1-disc uscat |
| Caz de transfer | 2 trepte sincronizate |
| Anvelope frontale sub presiune | 2,8 bari |
| Presiunea anvelopei spate | 3,2 bari |
| Blocare diferențială | da |
| Vinci | da |
| Tracţiune | 120 kN |
| Formula roții | 6x6 |
| Dimensiunea anvelopei | 15.00-20 " |
| Viteza maxima | 54 km/h |
| Viteza minimă | 3,5 km/h |
| Rezerva de putere, | 850 km |
| Panta maximă | 30 |