Koda Octavia (2020) Informații generale
Bloguri
Asigurări și finanțe
Informații remarcabile
Buletine informative
Rapoarte
Tot în km77
Salonul Škoda Octavia este în vânzare de la 21.950 euro cu caroseria berlinei (toate prețurile) și de la 22.551 cu break (Octavia Combi). Există motoare pe benzină fără niciun tip de hibridizare de 110 și 150 CV; Motorina are 116 și 150 CP. Există două versiuni cu tehnologie hibridă: un hibrid ușor de 110 cai putere și un hibrid plug-in de 204 cai putere (de la 33.230 euro). În plus, Škoda oferă o gamă sportivă a acestui vehicul, numită Octavia RS, unde există versiuni pe benzină și hibrid plug-in de până la 245 CP.
Corpul său măsoară 4,69 metri lungime și 1,83 metri lățime, făcându-l puțin mai lung și mai lat decât înainte. Ampatamentul, 2,69 metri, nu se schimbă. Platforma partajează, MQB modular, cu Volkswagen Golf 8 și Audi A3 Sportback.
Škoda spune că cabina Octavia din 2020 este mai spațioasă decât cea a modelului anterior (care se remarca deja pentru a fi așa) și măsurătorile noastre confirmă acest lucru. Cel mai notabil câștig este în lățimea disponibilă pentru scaunele din față, unde mai sunt încă patru centimetri. Există, de asemenea, o ușoară creștere a înălțimii până la tavan și a lățimii între ușile de pe scaunele din spate, în timp ce spațiul pentru picioare este identic (73 de centimetri, o cifră bună). Aici puteți compara măsurătorile interioare ale berlinei Octavia 2020 față de 2017.
Volumul portbagajului - 600 litri - este mai mare decât cel al Octavia 2017 (are 590 litri) și cel al majorității alternativelor sale (lista autoturismelor între 4,6 și 4,8 metri lungime, ordonată după volumul portbagajului.
Aspectul tabloului de bord se schimbă foarte mult în comparație cu Octavia 2017 și seamănă cu cel al unora dintre modelele Škoda lansate recent, precum Scala sau Kamiq. Pentru sistemele multimedia există patru opțiuni, toate compatibile cu Android Auto, CarPlay și Mirrorlink: Swing (ecran de 8 inci și fără browser), Bolero (ecran de 10 inci și fără browser), Amundsen (ecran și browser de 10 inci ) și Columbus (ecran de 10 inci, browser și funcționalități exclusive precum controlul gesturilor, sistem de recunoaștere a comenzilor vocale «Laura», tuner TV, tuner radio digital și o suprafață tactilă orizontală sub ecran cu care puteți controla volumul sau zoomul browserului ).
Instrumentarea poate fi de două tipuri, una convențională cu două indicatoare ac separate de un mic ecran color de 4,2 inci (numit Maxi-DOT) sau un ecran de 10,25 inci cu patru moduri diferite de afișare: de bază, clasic, navigare și asistenți la conducere (viitoarele versiuni RS vor avea încă un mod, denumit Sport). În plus, Škoda oferă până la cinci conectori USB de tip C împrăștiați în habitaclu (trei pe scaunele din față și două în spate) și o priză de 230 volți.
În următoarea listă sunt toate versiunile care vor fi disponibile la finalizarea gamei:
* Nu este disponibil momentan
Toate motoarele, fără excepție, sunt supraalimentate de un turbocompresor și au un filtru de particule pentru gazele de eșapament. Modelele pe benzină de 110 și 150 CP vor fi disponibile în două variante: una cu un sistem de hibridizare ușoară la 48 V (și, prin urmare, cu un autocolant ECO de la DGT) și altul fără sistemul menționat (adică cu autocolantul C de la DGT ). Primele sunt asociate inexorabil cu o cutie de viteze automată cu șapte trepte și cele din urmă, cu un manual cu șase trepte. Atât versiunea 2.0 TSI de 190 CP, cât și 2.0 TDI EVO de 200 CP sunt întotdeauna asociate cu o cutie de viteze automată și un sistem de tracțiune integrală de tip Haldex.