Istoricul GNC sau GNV, avantaje și dezavantaje
Alături de GPL (gaz petrolier lichefiat), a devenit gaz natural comprimat unul dintre combustibilii alternativi pentru automobilele private Cel mai popular din zilele noastre, care caută în permanență înlocuitori pentru benzină și motorină, în timp ce electromobilitatea se dovedește a avea capacitatea reală de a prevala pe termen lung.
Deși într-un mod mai modest decât GPL, CNG crește progresiv, deoarece prezintă anumite caracteristici care îl fac atractiv pentru utilizatorul privat. În acest articol vom analiza toate acestea pentru a oferi o viziune completă a ceea ce poate oferi acest combustibil alternativ.
Istorie
Utilizarea gazului a fost larg răspândită de secole, dar aplicarea sa la automobile a venit în principal după inventarea becului electric în 1879. Din această cauză, proeminența pierdută ca materie primă pentru iluminat și a început să caute alte alternative.
Primele vehicule cu gaz au funcționat fără compresie și au început să predomine ca urmare a deficitului de benzină din timpul primului război mondial, care a fost intensificat în continuare în al doilea. Deși gazul era mult mai ieftin, dezavantajele sale erau considerabile. Deoarece nu era comprimat, avea nevoie de un container voluminos de depozitare, începând să folosească pungi care erau amplasate în portbagaj.
Balonul imens sau geanta a fost complet umplută înainte de călătorie, pentru a se dezumfla treptat în timpul acesteia. Cu toate acestea, poduri, tuneluri și alte obstacole ar putea deteriora geanta, precum și viteza mare. În orice caz, nu este recomandabil să depășești 50 km/h.
Astăzi lucrurile stau foarte diferit, deoarece progresele tehnologice permit comprimarea gazului, care este stocat în rezervoare mici situate în portbagaj, în puțul roții de rezervă sau în partea inferioară a mașinii. Mai mult, eficiența și siguranța sa sunt pe deplin dovedite. Prin urmare, în jur 22 de milioane de vehicule circulă în prezent cu GNC (în special în America de Sud), ceea ce îl face aproximativ 1,5 milioane pe continentul european.
Tipuri
În prezent, există două tipuri de gaze naturale aplicate industriei auto (vehiculul gazelor naturale). Primul este GNC, Gaz natural comprimat. Al doilea este GNL, Gaz natural lichefiat.
GNC este stocat la presiune ridicată (aproximativ 200 de bari) și utilizarea sa este destinată în principal vehiculelor ușoare și altor vehicule grele, cum ar fi autobuzele. În schimb, GNL este stocat în stare lichidă datorită criogenizării sale la -161 ºC. În acest fel, poate fi utilizat în transportul greu pe distanțe lungi, deoarece oferă o autonomie mai mare.