Interviu a doi călători sălbatici - Traveling Alive
Asigurați-vă călătoria
Eric și Ulka sunt basci și polonezi obsedați de cultura bască, care au părăsit confortul caselor și vieții lor pentru a trăi pe drum. Stilul său de a fi aproape sălbatic și bugetul său limitat au fost ingredientele perfecte pentru dezastru. La jumătatea drumului au fost forțați să-și schimbe planurile complet și ceea ce a început ca o călătorie de descoperire în Newfoundland, a ajuns să devină o odisee de mai bine de un an, din Polonia în India, prin China, Thailanda, Sri Lanka. Și de-a lungul vechiului Drum al Mătăsii.
Am avut plăcerea enormă de a petrece câteva luni călătorind cu ei în nordul Indiei și astăzi avem plăcerea și mai mare de a le spune povestea, filosofia și unele dintre cele mai bizare anecdote pe care le vor citi într-un timp îndelungat.
Pentru a scăpa de o criză economică care paralizase piața muncii din Spania, Eric și Ulka au decis să întreprindă o călătorie în Extremul Orient pentru a-și găsi de lucru în China în timp ce întreprindeau un proiect cultural. Când ambele planuri au eșuat și s-au năpustit de viză slabă a gigantului asiatic, au zburat în Asia de Sud-Est în căutarea aventurii, în timp ce își continuau căutarea de locuri de muncă de la distanță, dar timpul lor acolo a fost de scurtă durată, deoarece erau speriați de modul în care Turismul excesiv a absorbit și transformat o cultură veche, au plecat în Sri Lanka, de unde au trecut în India. Ceea ce a urmat au fost 6 luni de călătorie prin una dintre cele mai extraordinare și conflictuale țări din această lume.
Iată o imagine aproximativă a traseului pe care l-au urmat și o privire în mintea acestor doi adevărați nomazi care sunt departe de a trăi viața roz care este adesea atribuită călătorilor:
R: De ce ai decis să pleci într-o călătorie?
SAU: Ne gândisem mult la călătorie, de când ne-am întâlnit, când Eric și-a urmat ruta către China prin Rusia și Mongolia, știam că în următoarea călătorie vom merge împreună. Suntem cam sălbatici: ne omorâm lucrând pentru a câștiga banii necesari pentru a cumpăra o casă ca mulți oameni. Diferența este că casa noastră trebuia să ne ducă în direcția împlinirii viselor și a vizionării lumii, așa că am știut că voi avea nevoie de cel puțin patru roți.
Situația economică din Spania a influențat foarte mult.
ȘI: Am fi putut să rămânem și să avem un loc de muncă în industria hotelieră, călătorind poate câteva săptămâni pe an sau căutând ceva de lucru în Europa, ca majoritatea europenilor. Dar am simțit și o mare nevoie de a cunoaște alte culturi.
U: Am decis să călătorim pentru că ne era sete!
Traseul pe care l-am planificat în detaliu a fost îndeplinit doar în partea europeană. Am vrut să călătorim prin micul nostru continent, dar obiectivul era să mergem în America și nu tocmai cu avionul. Ideea, care continuă în capul nostru fără oprire, a fost să traversăm Atlanticul într-o navă de transport și să ajungem în Newfoundland.
De ce? Țara pe care o cunoaștem ca New Foundland, Terranova sau Nowa Fundlandia, este cunoscută printre basci ca Ternua. Și bascii și istoria lor ne-au dat aerul să plecăm într-o călătorie. Am vrut să călătorim urmând traseul pe care bascii îl urmaseră de secole traversând mările, ajungând în locurile în care istoria bascilor era încă menținută, atât în Europa, cât și în America.
Obiectivul principal a fost să ajungă la Boise, Idaho (Statele Unite) și să participe la reuniunea bascilor cunoscută sub numele de Jaialdia (2015). Am participat chiar la un concurs pentru a putea merge acolo când am văzut că ne mai rămâne puțin timp. Dar soarta ne-a schimbat cursul. În Georgia, am fost șomeri o vreme pentru a ne putea vinde casa, știam că nu am fost selectați pentru Jaialdia și visul nostru de a-i urmări pe basci s-a prăbușit și asta a durut.
Am petrecut 2 ani făcând filme în capul nostru despre cum ar fi totul, dar vântul ne-a dus la cealaltă parte, la lucrurile care erau un mister pentru noi, la limbile pe care nu le vorbeam, la petele albe pe hărțile noastre. A fost cel mai bun lucru care ni s-a putut întâmpla.
R: Cum au fost vremurile dinaintea jocului?
ȘI: Îmi amintesc ziua în care am ordonat șefului meu (exploatatorului) să fie futut până atunci ca fiind una dintre cele mai fericite zile din viața mea, toată lumea ar trebui să o facă fără teamă, să scap de un tâmpit este o terapie anti-stres care depășește cu mult Vipassana.
SAU: Întrucât am decis să plecăm într-o excursie într-un camper, casa noastră pe patru roți, fără ipoteci sau permise, majoritatea timpului nostru anterior călătoriei ne-am dedicat găsirii unui camper ideal.
Desigur, bugetul nostru a fost limitat. După mii de apeluri și călătorii din orașul meu din sudul Poloniei în nord-vestul țării și înapoi, am găsit ceea ce căutam. Un Fiat Euramobil din 1991; Era perfect.
Cu tine: Casa pe roți
Deci, chiar dacă am plecat într-o călătorie, deși nu ne-a plăcut, pentru că casa noastră a fost întotdeauna aceeași, a fost locul în care ne-am întors întotdeauna, la parcările supermarketurilor, la plaje și la benzinării.
Deci aceasta a fost prima pregătire. A doua pregătire a început când am vândut autocarul și a trebuit să scăpăm de multe lucruri și să punem lucrurile necesare în rucsacuri, să le punem pe spate și să continuăm.
A: Cum au mers din Spania în India?
SAU: Pentru a ajunge din Spania în India am luat mai mult de un an întreg.
ȘI: Am cumpărat o autocaravană, deoarece planul inițial era să realizăm un proiect documentar despre istoria bască în Europa și America (NON EDO NON PROJECT), dar am decis să o încheiem din cauza lipsei de sprijin, așa că ne-am vândut casa mobilă în Georgia pentru a continua pe Drumul Mătăsii.
[bctt tweet = "Călătoria pe uscat vă aduce mai aproape de oameni, de realitățile pe care trebuie să le trăiască în fiecare zi" username = "travellingvivonet"]
SAU: Când planul nostru de a urma calea bascilor către America sa prăbușit, am decis să continuăm pe Drumul Mătăsii. Pentru mulți oameni se pare că acum este ceva din secolele trecute, că nu există istorie acolo și că tot ceea ce rămâne sunt caravanserais (un fel de adăpost sau adăpost care a fost folosit în trecut de-a lungul drumului mătăsii) distrus. Dar, din moment ce am fost la Veneția și apoi la Istanbul, încă înainte de a vinde mașina și de a schimba cursul, totul ne-a adus din ce în ce mai aproape de această lume care pare îndepărtată pentru mulți, dar care a fost prima mare globalizare fără să fi purtat acel nume.
Și am reușit. Transportul terestru te apropie de oameni, de realitățile pe care trebuie să le trăiască în fiecare zi când vor să ajungă dintr-un loc în altul. În mijloacele de transport în comun sunteți conștienți de oameni, cum sunt cu voi, cum trebuie să trăiască. În India, transportul public te face să te simți ca nimeni, nu ai nicio influență asupra a ceea ce se va întâmpla atunci când călătorești cu autobuzul sau trenul. Acestea se pot opri în mijlocul nicăieri, cu 40 de grade afară, și să fie așa timp de o oră, două, trei și transpiri, copiii țipă, ești frustrat, ai ucide pe toată lumea, nimeni nu știe nimic și dintr-o dată ei treceți 17 ore de călătorie și ați parcurs doar 700 de kilometri în acest timp.