Îngrășarea unui coral de vaci goale este o afacere foarte costisitoare
De multe ori, afacerile colaterale din verigile clasice ale lanțului valoric al cărnii de vită își găsesc baza în oportunismul cunoașterii și utilizării ciclurilor și sezonalității inerente forțelor de cerere și ofertă ale pieței.
Astfel, pentru producătorii de viței, stadiul actual al anului și ciclul său de afaceri constituie o dilemă care îi confruntă cu decizia de a vinde vacile aruncate rezultate din atingere sau de a aloca o parte din resursele lor economice și productive îngrășându-le în favoarea o schimbare de categorie care le permite să le vândă cu mai multe kilograme și la o valoare mai bună. Toate acestea, întotdeauna sub premisa că costul de oportunitate stă la baza veniturilor imediate din eventuala vânzare a vacilor pe măsură ce acestea ies din aruncarea post-tactică.
Vorbim de oportunism, deoarece sincronizarea efectivelor la nivel agregat determină un aflux sezonier și notoriu de vaci care, după ce au fost aruncate după atingere, cresc oferta pe o piață care, prin urmare, răspunde cu o scădere a prețului, generând astfel o scădere în costul de oportunitate al reținerii, îngrășării și vânzării alternativei.
În această fereastră de oportunitate oferită de acest sezon al anului, ne propunem astăzi să analizăm această ultimă alternativă prin îngrășarea vacilor aruncate într-un sistem de coral, respectând analiza, schema productivă propusă pentru lotul modalității de hrănire cu acest categoria fermei în articolul publicat de Márgenes Agropecuarios pentru luna aprilie a curentului cu titlul „Afacerea vacii 2017”.
| DATE TEHNICE | ||
| Greutatea de intrare | KG/cabină | 350 |
| Greutatea de ieșire | KG/cabină | 473 |
| Asprare | % | 5 |
| Greutatea de vânzare a grăsimii | KG/cabină | 449 |
| vânzare greutate aruncați | KG/cabină | 350 |
| Producție | KG/cabină | 99 |
| conversie Kg MS/Kg | KgMS/Kg | 10 |
| Creștere zilnică | KG/cabină | 1.1 |
| Zile de îngrășare | zile | 90 |
| % Rație MS | % | 72 |
| Consumul rației MS | KG/cabină | 990 |
| Rația de consum ca atare | KG/cabină | 1375 |
| % Mortalitate | % | 1 |
| % Vaci finale aruncate | % | 10 |